به گزارش پرشین خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران، مقررات یورو ۷ از سال ۲۰۲۵ به اجرا در خواهد آمد و حتی خودروسازان بزرگی مانند فراری نیز باید خود را با شرایط سختگیرانه‌تری در مورد آلایندگی وفق دهند. فشار برق مارانلو در سال ۲۰۱۳ با خودرو LaFerrari آغاز شد و با SF90 Stradale در سال ۲۰۱۹ ادامه یافت و از یک V12 هیبریدی به یک پلاگین هیبریدی V8 تبدیل شد. فرمول برای آنچه طرفداران این برندها برادر کوچک نامیده‌اند، دوباره کاهش می‌یابد.

شایعه شده است که فراری جدید الکتریکی شده (در هر فراری چت) قبل از ورود به تولید پس از تعطیلات تابستانی، در ماه آوریل رسمی شود. در همین حال یک خودرو آزمایشی با استفاده از یک بدنه اصلاح شده که از یک دستگاه 488 GTB تهیه شده است توسط والتر وایر در خیابان‌های ایتالیا مشاهده شده است.

به غیر از برچسب‌های ولتاژ بالا زرد که در نمونه‌های اولیه ترکیبی پیدا خواهید کرد، آنچه توجه ما را به خود جلب کرد تجهیزات تست غیرمعمولی است که روی شیشه عقب چسبانده شده است. به نظر می‌رسد نوعی شلنگ وجود دارد که به داخل محفظه موتور می‌رود، اما از آنجا که ما مهندس نیستیم، نمی‌دانیم هدف آن چیست.

بیهوده خواهد بود که در مورد طراحی بیرونی صحبت کنیم زیرا این خودروی آزمایشی از بدنه قدیمی فراری استفاده می‌کند و برخی تغییرات در آن برای مخفی کردن ماشین مختلفی که در زیر پوسته قرار دارد لازم است. خودرو V6 هیبریدی در ابتدا در سپتامبر ۲۰۱۸ به طور رسمی معرفی شد، بنابراین به احتمال زیاد در حال عرضه به بازار است. این اتومبیل باید با مک لارن آرتورا روبرو شود که قرار است در ۱۶ فوریه نیز به یک شش سیلندر برقی تبدیل شود.

فراری جدید مانیکر Dino را همانطور که در ابتدا اعتقاد داشت احیا نخواهد کرد. با این حال در این مرحله هیچ چیز رسمی نیست، بنابراین این اطلاعات از این قرار است که یک موتور احتراقی توربو توئین ۲/۹ لیتری V6 با دو خروجی ساخته شده است. احتمالا هشدار دهنده این دو خودرو هیبریدی خواهد بود که با قدرت تایید نشده ۷۲۳ اسب بخار به بازار عرضه می‌شود. هنوز چیزهای زیادی در مورد این خودرو نمی‌دانیم، اما از آنجا که این مدل در طرح ۲۰۱۸-۲۰۲۲ ذکر شده‌است، متوجه می‌شویم که به عرضه رسمی آن نزدیک شده‌ایم. در مورد اولین SUV فراری می‌توانیم همین حرف را بزنیم زیرا Purosangue نیز قبل از پایان سال آینده وارد بازار خواهد شد.