به گزارش پرشین خودرو، نشریه دیترویت فری پرس اعلام کرد که شرکت جنرال موتورز با معضل ساخت ناقص خودرو مواجه شده است.

جنرال موتورز به دلیل کمبود تراشه مجبور به انجام راهبرد تکمیل کاری شده است و تا قطعه نرسد،‌ خودروهای ناقص در انبار یا پارکینگ می مانند.

به بیانی دیگر، راهبرد این خودروساز برای جلوگیری از توقف خط تولید این است که کارگران به کار خود ادامه می دهند و خودرویی که یک یا چند قطعه ناقص دارد راهی پارکینگ می کنند تا قطعه مورد نظر به دست خودروساز برسد و با تکمیل کاری آن را آماده تحویل به مشتری کند. با این روش، کل مجموعه ی مونتاژ قطعات معطل یک قطعه باقی نمی مانند.

این پدیده در جنرال موتورز از ماه می شروع شد و بر اساس گزارش دیترویت فری پرس فقط 10 هزار دستگاه در کارخانه آرلینگتون تگزاس معطل تراشه هستند و در کل کارخانه های جنرال موتورز به حدود 30 هزار دستگاه می رسد. کارخانه آرلینگتون روزانه 1200 شاسی بلند تمام قد در سه شیفت تولید می کند که شامل مدل های تاهو، سابربن، جی ام سی یوکان، کادیلاکت اسکالید هستند.

زمانی که تراشه از راه می رسد، بنابه اولویت ها و حفظ رضایت مشتری، ابتدا خودروهایی تکمیل می شوند که مشتریان برای دریافت آن معطل شده اند. اوایل همین تابستان با رسیدن 30 هزار قطعه تراشه، یک مرحله از خودروهای عقب افتاده برای تحویل وارد مرحله تکمیل کاری شد.

یکی از دلایل بالا رفتن قیمت خودروهای دست دوم در بازار آمریکا همین تأخیر در تحویل خودروها به دلیل کمبود تراشه بود.

حتی با تعریف روش تکمیل کاری و ساخت خودروهای ناقص، معضل اصلی به قوت خود باقی است و کمبود تراشه به شرکتی مثل جنرال موتورز لطمه مالی شدید وارد می کند و بر اساس پیش بینی مؤسسه اتوفارکست سولوشن(AutoForecast Solutions) در سال 2021، تولید خودرو افزون بر 326 هزار دستگاه کمتر از سال گذشته خواهد بود.