به گزارش پرشین خودرو، مهدی رادمنش مدیرعامل مركز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، با اعلام این مطلب و با تکذیبِ گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای مبنی بر استفاده از موتورهای متعلق به سایر خودروسازان داخلی در محصولات سایپا تأكید كرد: موتورهای عنوان شده، از لحاظ توانمندی و ویژگی‌های فنی اعم از استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت و همچنین استایل طراحی پلت‌فرم SP، هیچ‌گونه تطابق و قابلیتی برای استفاده در محصولات گروه سایپا ندارند.

وی در ادامه از راه‌اندازی نخستین واحد متمركز طراحی، مهندسی و توسعه محصول در این خودروساز با نام تكنوسنتر (techno center) خبر داد.

رادمنش تصریح کرد: این واحد در فاز نخست فعالیت خود برنامه توسعه و ارتقای موتور و قوای محركه و همچنین گیربكس محصولات گروه سایپا به‌ ویژه مگاپلت‌فرم SP را در دست اقدام دارد.

وی افزود: این مركز مجهز به تیم‌های متخصص طراحی استایل، طراحی بدنه و تزیینات، طراحی شاسی و سیستم تعلیق، طراحی مجموعه‌ها و تجهیزات، محاسبات مهندسی، فناوری‌های پیشرفته و تولید است كه در كنار مجموعه كارگاه‌های نمونه‌سازی و آزمایشگاه‌های تخصصی، بزرگ‌ترین مجموعه متمركز طراحی، نمونه‌سازی و تست خودرو كشور محسوب می‌شود.

به گفته رادمنش، در حال حاضر این مركز، پروژه توسعه خانواده قوای محركه شامل موتور و گیربكس را در دستور كار دارد تا خانواده موتور منطبق با فناوری‌های روز و پیشرفته و نیازمندی‌های پلت‌فرم‌های جاری و آینده سایپا طراحی و تولید شود.

مدیرعامل مركز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا در ادامه گفت: گام بعدی تكنوسنتر گروه سایپا، توسعه پلت‌فرم‌های جدید خودرویی و طراحی محصولات جدید با فناوری‌های روز و منطبق با استانداردهای ۸۵گانه خواهد بود.

به گفته وی تیم‌های مختلف طراحی خودرو در قالب فرآیند ایده‌پردازی كارشناسانه، استفاده از نظرات مراكز و نخبگان علمی و دانشگاهی، نظرسنجی‌های مردمی در كنار دانش موجود در نخبگان فعال در مركز تحقیقات سایپا و تكنوسنتر این مجموعه در حال فعالیت بر روی طراحی محصولات آینده منطبق با پلت‌فرم‌های روز هستند تا خروجی مبتنی بر ایده گروهی و جمعی را خلق كنند.

رادمنش با بیان این كه خروجی این تیم‌ها محصول یك كار جمعی متشكل از كارشناسان و طراحان مختلف با سرپرستی رئیس بخش طراحی صنعتی مركز تحقیقات و نوآوری سایپا است خاطرنشان كرد: طراحی تمام بخش‌های محصولات گروه سایپا از جمله شاهین در انحصار یك شخص نبوده و اگر فردی به‌تنهایی مدعی طراحی خودروی شاهین شده به‌دور از واقعیت است و می‌توان آن را حركتی رسانه‌ای برای كسب شهرت تلقی كرد.

مدیرعامل مركز تحقیقات و نوآوری سایپا در پایان به برنامه توسعه محصول سایپا در سال جاری اشاره كرد و گفت: طبق اعلام مدیرعامل ارشد گروه سایپا، خودرو آریا با استفاده از فناوری‌های روز و گیربكس CVT در حال طی كردن آخرین تست‌ها است و پس از اخذ مجوز شماره‌گذاری به سبد محصولات سایپا اضافه خواهد شد.