به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، نسخه اتوماتیک تارا در مباحث فنی تفاوتی با نسخه دستی تارا نخواهد داشت و تنها تمایز این دو خودرو در سطح امکانات و آپشن های این محصول بوده است.

ظاهر تارا اتوماتیک با گیربکس شش سرعته و تارا دنده ای با گیربکس پنج سرعته تفاوت اندکی با هم دارد چرا که تفاوت این دو نسخه تنها در جلوپنجره خودرو خلاصه می شود.

با وجود اینکه برخی امکانات تارا دنده ای برای اولین بار است که در خودروهای تولید داخل استفاده شده است اما دو محصول در سطح امکانات رفاهی و ایمنی تفاوت هایی با هم دارد و سطح امکانات تارا اتومات بیشتر از نمونه دستی آن است.

تارا اتوماتیک قرار است با چهار ایربگ، صندلی های نیمه برقی راننده و سرنشین جلو، آیینه های جانبی برقی تاشو راهنمادار، کمربند سه نقطه ای و صندلی هایی با روکش چرم و پارچه عرضه شود در حالی که تارا دنده دستی با دو ایربگ راهی بازار شده و روکش صندلی های آن نیز پارچه ای است.آیینه های تارا دنده دستی هر چند از نظر ظاهری با تارا دنده اتومات یکسان است اما به صورت برقی جمع نمی شود.

برخی سیستم های ایمنی نظیر سامانه کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی، سیستم های ESP، ESC و TCS در نسخه دنده ای تارا وجود دارد که برای اولین بار در یک خودروی تولید داخل استفاده شده است اما تارا اتوماتیک در این مبحث دست بالاتری دارد.

تارا اتوماتیک با استارت دکمه ای، سانروف، سنسور نور و باران، سنسور باد لاستیک و کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو در هفته های آینده به فروش خواهد رسید.

در ادامه می‌توانید تفاوت های بیشتر تارا اتوماتیک و دنده ای را ازبان کارشناس ایران خودرو بشنوید و ببینید: