به گزارش پرشین خودرو، آیدا معزی‌پور، مدیرعامل این شرکت با اعلام اینکه مراحل پژوهش تولید این محصول، در دو بخش صورت گرفت، گفت: در بخش اول، تحقیقاتی در زمینه امکان استفاده از مواد لیگنوسلولزی در ساخت لنت ترمز و آزمون‌های مربوط انجام شد که از سال 1387 تا 1395 به طول انجامید و نمونه مواد اصطکاکی برای ساخت چند دست لنت مورد استفاده قرار گرفته و از نظر کیفی، تایید شده است.

وی بخش دوم را انجام تحقیقات در جهت بهینه‌سازی فرمولاسیون در راستای حفظ محیط زیست و حذف مواد مضر، با توجه به مواد در دسترس و قابل تامین از منابع داخلی دانست و اظهار کرد: در این بخش جهت رعایت قوانین جدید زیست‌محیطی و کاهش قیمت تمام‌شده، مس، از فرمولاسیون حذف شده و کلیه آزمون‌های مورد نیاز، روی نمونه‌های ساخته‌شده انجام شد.

معزی‌پور با بیان اینکه این بخش تحقیق از سال 1397 تا 1399 به طول انجامید و طی آن، گروه محقق موفق به ارائه ترکیب مواد اصطکاکی فاقد مس و پنبه نسوز که نوعی ماده سرطان‌زاست، شدند، خاطر نشان کرد: نمونه‌های لنت ترمز با روشی کاملا صنعتی با استفاده از ضایعات کشاورزی در یکی از کارخانه‌های قزوین ساخته شده و پس از ارسال نمونه‌ها به شرکت ساپکو نمونه‌های لنت ترمز در آکرودیته شرکت لنت‌ساز مورد آزمون قرار گرفت و نتایج حاکی از این بود که ویژگی‌های بررسی‌شده، مطابق با استاندارد ملی ایران است.

به نقل از مرکز اطلاع رسانی معاونت علمی، مجری طرح اضافه کرد: پس از آن با توجه به این که قوانین زیست‌محیطی جدیدی در سطح بین‌المللی بر کاهش مقدار مصرف مس در فرمولاسیون مواد اصطکاکی تاکید دارد و با توجه به تحریم‌های اعمال‌شده و عدم‌دسترسی به مواد اولیه مورد نیاز در فرمولاسیون، اقدام به بهینه‌سازی فرمول و ساخت نمونه جدید و تکمیل آزمون‌ها شد و در این مرحله، نمونه‌ها در یکی از شرکت‌ها ساخته و روی ماشین، نصب شد و مورد تست پیمایشی قرار گرفت.

به گفته وی پروژه ساخت لنت ترمز دوستدار محیط زیست، با دریافت تسهیلات مصوب معاونت نوآوری و تجاری‌سازی فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، اجرایی شده است.