پرشین خودرو: واردات کامیون های دست دوم به کشور استدلال ناپذیر بوده و به اقتصاد ملی ضربه خواهد زد. به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، دبیر انجمن خودروسازان با بیان این مطلب گفت: در شرایطی که خودروسازان داخلی توان تولید سالانه 70 هزار کامیون را دارند، تصویب واردات کامیون های دست دوم خارجی به کشور هیچ استدلالی ندارد. احمد نعمت بخش با اشاره به مصوبه واردات کامیون های دست دوم به کشور گفت :هم اکنون 13 شرکت کامیون ساز با ظرفیت بالغ بر 156 هزار دستگاه به تولید بهترین مارک های اروپایی، ژاپنی و چینی مشغولند که تاکنون به علت کمبود شدید تسهیلات بانکی برای اجرای طرح خروج کامیون های فرسوده در بهترین سالها از 22 درصد این ظرفیت بیشتر استفاده نشده است. نعمت بخش با ابراز تاسف نسبت به تصمیم نمایندگان در مجوز واردات کامیون های با حداکثرسه سال کارکرد، بیان کرد: در حال حاضر شرکتهای حمل و نقل اروپایی از کامیونهای خود در سه شیفت استفاده می کنند به طوری که میزان پیمایش سه ساله یک کامیون در آنجا معادل 9 سال در ایران است. دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: این امر به معنی آن است که هم اکنون خودروهای کارکرده به مرحله بازدید فنی وسرویس دهی رسیده اند، مرحله ای که ورود قطعات یدکی این خودروها را نیز به همراه خواهد داشت. بنابراین باتوجه به اینکه لوازم یدکی اینگونه کامیون ها ساخت داخل نیستند بسیار گران قیمت بوده و وابستگی شدید ارزی را به همراه خواهند داشت. وی با اشاره به ظرفیت تولید شرکتهای تجاری ساز داخلی و عدم استفاده از ظرفیت موجود درکشور تصریح کرد: با توجه به اینکه هم اکنون یکی ازدغدغه های مهم در کشور ما بحث اشتغال است، چگونه است که نمایندگان مجلس به این موضوع توجه نکرده و چنین مصوبه ای را تصویب نمودند. نعمت بخش در پایان واردات کامیون های دست دوم را به صلاح کشور ندانست و خاطرنشان کرد: قطعا واردات کامیون های دست دوم به اقتصاد ملی ضربه خواهد زد.