به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، حسین هاشمی با تاکید بر اینکه یکی از ابزارهای مهم اقتصاد مقاومتی حوزه انرژی در 4 یا 5 سال گذشته، توسعه صنعت CNG بوده است، گفت: در حال حاضر ایران در دنیا رتبه اول را از لحاظ تعداد خودروهای دوگانه‌سوز دارد و با تکمیل سبد سوخت، 25 درصد این سبد به CNG تعلق گرفت. وی افزود: البته این به معنای عدم وجود مشکلات در این صنعت نیست چنانکه ما به دنبال کاهش مشکلات و ساماندهی وضعیت CNG در کشور هستیم. دبیر پنجمین همایش بین‌المللی CNG یکی از محورهای ساماندهی وضعیت CNG را بازرسی ادواری مخازن CNG و شناسایی خودروهایی که در مراکز غیر مجاز تبدیل شده‌اند، دانست و اضافه کرد: توسعه حضور بخش خصوصی در صنعت CNG و ورود آنها به حوزه تولید در این بخش محور دیگر فعالیت‌ها است. وی اظهار داشت: افزایش تولید خودروهای پایه گازسوز برنامه دیگر کشور است چنانکه در سال جاری بر اساس برنامه باید 120 هزار خودروی پایه‌ گازسوز در شرکت ایران خودرو تولید شود. هاشمی تصریح کرد: تمام این محورها با حمایت‌های دولت در حال پیگیری است و یکی از بسترهای اقتصاد مقاومتی در جهت مدیریت و و اصلاح مصرف سوخت در کشور بوده است به طوری که در حال حاضر با گسترش CNG روزانه حداقل 18 میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف بنزین اتفاق می‌افتد چنانکه اگر این صرفه‌جویی محقق نمی‌شد باید این میزان بنزین را به کشور وارد می‌کردیم. وی تاکید کرد: گزارشاتی از 5 تا 6 سال پیش در موسسات وابسته به کنگره آمریکا درباره گام برداشتن به سوی تحریم ایران در بخش سوخت منتشر شده بود اما با تدبیری که در دولت با همکاری مجلس اجرایی شد می‌توان گفت این تحریم‌ها بی‌‌اثر شده و خوشبختانه مردم ما بدون دغدغه مصرف سوخت خود را مدیریت می‌کنند و مشکلی در این زمینه ایجاد نشده است. دبیر کارگروه CNG افزود: با تنوع بخشیدن به سبد سوخت و جایگزینی 18 میلیون لیتر بنزین با CNG خطر تحریم‌های احتمالی در این بخش دفع شده است چنانکه نهادهای پژوهشی غرب اعلام کردند با این روند تحریم سوخت ایران بی اثر خواهد شد کما اینکه چنین اتفاقی نیز افتاد.