به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، برلیانس یکی از خودروسازان نوظهور و جوان صنعت خودروی چین است که در سال ۱۹۹۲ در شن یانگ چین پایه گذاری شد. برلیانس اتو طی همین مدت کم به واسطه فعالیت‌های تجاری درست و عقد قرارداد با شرکت‌های مطرح اروپایی همچون بی ام و توانست محصولات خود را به سرعت پیشرفت داده و سهم فروش خود را بالاتر ببرد. سرعت پیشرفت برلیانس در قرن جدید میلادی به حدی بود که پس از گذشت تنها ۲۰ سال از زمان تاسیس، این شرکت تبدیل به ششمین خودروساز جمهوری خلق چین شد.
بیشتر بخوانید: معرفی انواع برلیانس در بازار ایران با مشخصات فنی
برلیانس در ایران با سایپا و شرکت زیرمجموعه آن یعنی پارس خودرو همکاری می‌کرد. خودروی برلیانس H320 در کنار چند مدل دیگر ماحصل این همکاری مشترک بوده که می‌توان آن را موفقیت آمیز دانست. برلیانس H320 برای اولین بار در سال ۲۰۱۲ میلادی در چین رونمایی شد. یک سال پس از عرضه موفقیت آمیز این خودرو در چین سایپا به سراغ این محصول رفت تا یک نماینده مونتاژی دیگر را در میان هاچ‌بک‌های بازار داشته باشد.
برلیانس H320 در سال ۱۳۹۴ توسط سایپا در ایران رونمایی شد و تولید آن توسط شرکت زیرمجموعه سایپا یعنی پارس خودرو در همان سال آغاز شد. این خودرو به دلیل طراحی زیبا و قیمت رقابتی با وجود رقبایی چون پژو ۲۰۷ و رنو ساندرو توانست مورد استقبال زیادی قرار گیرد. تولید این خودرو تا سال ۱۴۰۰ ادامه یافت و پس از وضع تحریم‌های مجدد علیه ایران برلیانس نیز مجبور به ترک ایران شد.
بازار خودروی کشور اما همچنان میزبان نسخه‌های کارکرده این خودروی خوش اندام چینی بوده و تیپ‌های مختلف این خودروی هاچ بک هنوز در بازار طرفداران پروپاقرص خود را دارد. امروزه در بازار پرحاشیه خودروی کشور که قیمت‌ها همچنان روند صعودی را در پیش دارند بسیاری از مردم بنا به هر علتی تمایل چندانی به خرید خودروهای صفر کیلومتر خصوصا داخلی ندارند و ترجیح می‌دهند با همان بودجه یک خودروی صفر به سراغ یک خودروی کارکرده که امتحان خود را پس داده باشد بروند.
در این مقاله قصد داریم بررسی کنیم که آیا برلیانس H320 کارکرده ارزش خرید دارد یا خیر؟
مزایای برلیانس H320
طراحی قابل قبول
بهبود عملکرد فنی در نسخه‌های ۱.۶ لیتری
سواری نرم
عملکرد بهتر جعبه دنده اتوماتیک نسبت به رقبا
طراحی کابین خوب
معایب برلیانس H320
شتاب ناامید کننده
کیفیت پایین متریال به کار رفته در کابین
قطعات یدکی گران‌تر نسبت به رقبا
عملکرد نامناسب فنی در نسخه ۱.۵ لیتری
پارس خودرو اما پس از نارضایتی‌های متعدد از نسخه ۱.۵ لیتری برلیانس H320 تصمیم گرفت نسخه ۱.۶۵ لیتری را وارد بازار کند.
طراحی ظاهری
برلیانس H320 یک خودروی هاچ بک شهری بوده که از نظر ظاهری امروزه دیگر یک خودروی ساده و نسبتا قدیمی محسوب می‌شود اما هنوز هم نسبت به برخی رقبا مانند رنو ساندرو طراحی دلنشین‌تری دارد. در نمای جلوی این خودرو اولین موردی که به چشم می‌خورد طراحی جلوپنجره آن بوده که به محصولات قدیمی بی ام و شباهت دارد و به صورت دوگانه طراحی شده است. چراغ‌ها طراحی نسبتا بزرگ و کشیده‌ای داشته و با خطوط مایل طراحی شده است. بر روی سپر جلو هم تنها ورودی هوای ثانویه موتور و چراغ‌های مه‌شکن داخل یک قاب مشکی رنگ تعبیه شده است.
برلیانس H320 با وجود اینکه یک خودروی هاچ بک شهری است، فضای جادار و قابل قبولی دارد
در نمای عقب برلیانس H320 این شباهت با بی ام و خصوصا بی ام و سری ۱ به اوج خود رسیده است. چراغ‌های اصلی به صورت یک تکه و با خطوط تند و تیز طراحی شده که همانطور که اشاره کردیم شبیه به چراغ‌های سری ۱ بی ام و است. بر روی درب صندوق خطوط و حجم دهی‌های مختلفی وجود داشته و محل نصب پلاک نیز وسط آن قرار گرفته است. همچنین سپر عقب هم تنها میزبان شب‌رنگ و یک دیفیوزر کاملا ساده بوده و خبری از طراحی‌های اسپرت و پویا نیست.
کابین
با ورود به کابین برلیانس H320 همان حس نمای بیرونی را همچنان در کابین نیز احساس خواهید کرد. داشبورد این خودرو نسبت به طراحی‌های امروزی ساده و قدیمی بوده اما در مقایسه با بعضی رقبا کماکان ظاهر قابل قبولی دارد. در قسمت داشبورد میانی ابتدا دریچه‌های بزرگ سیستم تهویه مطبوع قرار داده شده و پس از آن سیستم مالتی مدیای خودرو به همراه صفحه نمایش لمسی تعبیه شده اما در برخی نسخه‌ها نیز تنها به یک سیستم پخش ساده بسنده شده است. انتهای این بخش هم پنل تنظیمات سیستم تهویه مطبوع به همراه یک فضای کوچک جا خوش کرده است.
فرمان خودرو خوش دست و ارگونومیک بوده و در دل خود یک غربیلک سه شاخه بزرگ را نیز جای داده است. کلاستر خودرو هم به صورت تمام آنالوگ بوده که در میان آن یک کامپیوتر سفری کوچک نیز قرار داده شده است. به صورت کلی نسبت به رقبای هم رده‌اش داشبورد ارگونومی خوبی داشته و همه چیز در دسترس راننده قرار دارد.
پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی برلیانس توانایی تولید تنها ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را دارد.
متریال به کار رفته درون داشبورد و اتاق خودرو اما چندان با کیفیت و مرغوب نبوده و در مقایسه با رقبا حرف چندانی برای زدن ندارد. برلیانس H320 با وجود اینکه یک خودروی هاچ بک شهری است، فضای جادار و قابل قبولی دارد که دلیل اصلی به نوع پلتفرم برلیانس بازمی‌گردد. همچنین فضای صندوق عقب نیز با توجه به کلاس خودرو و مقایسه با دیگر رقبا قابل قبول ارزیابی می‌شود.
برلیانس ۱.۵ لیتری شتابی حدود ۱۳ ثانیه دارد و به صورت ترکیبی نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۴ لیتر بنزین استفاده می‌کند.
مشخصات فنی
برلیانس H320 ابتدا با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری خسته به بازار عرضه شد! این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی توانایی تولید تنها ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را دارد که برای این خودرو اصلا عدد مناسبی نیست. این نیروی ناکافی از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک به محور جلوی خودرو منتقل می‌شد. برلیانس ۱.۵ لیتری شتابی در حدود ۱۳ ثانیه دارد و به صورت ترکیبی نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۴ لیتر بنزین استفاده می‌کند.
پارس خودرو اما پس از نارضایتی‌های متعدد از نسخه ۱.۵ لیتری برلیانس H320 تصمیم گرفت نسخه‌ای با پیشرانه ۱.۶۵ لیتری را وارد بازار کند. سرانجام برلیانس H320 با پیشرانه ۱.۶۵ لیتری جایگزین برادر تنبل خود شد. قلب تپنده این تیپ یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶۵ لیتری تنفس طبیعی است که توانایی تولید ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور را دارد. این نسخه نیز با دو گیربکس ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک به بازار عرضه شد. مصرف سوخت ترکیبی این هاچ بک شهری نیز حدود ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و البته نسخه دنده‌ای آن نیز شتابی حدود ۱۲ ثانیه‌ای داشت.
امکانات رفاهی و ایمنی
برلیانس H320 در بخش امکانات رفاهی و ایمنی با نسخه‌های مختلفی به دست مشتریان رسید. در کل امکانات این خودرو چندان زیاد نبوده اما قابل قبول ارزیابی می‌شود. در نسخه فول این خودرو که همان برلیانس H320 نسخه ۱.۶۵ لیتری اتوماتیک است امکاناتی همچون سنسور دنده عقب، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، چراغ مه‌شکن جلو، فرمان‌برقی دو حالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترل، سیستم صوتی با شش اسپیکر، نمایشگر ۷ اینچی مرکزی، رهیاب، دوربین عقب، بلوتوث، USB، دو عدد کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع دستی، صندلی راننده ۸ حالته دستی با تنظیم گودی کمر، صندلی سرنشین جلو چهار حالته دستی، صندلی عقب تاشونده دوتکه، روکش صندلی پارچه‌ای، ایزوفیکس صندلی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، سانروف و پاور ویندوز در دسترس است.
نظر شما