به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، فرهاد به‌نیا، اظهار كرد: با وجود آنكه شورای پول و اعتبار پرداخت هزار میلیارد از دو هزار میلیارد تومان تسهیلات صنعت خودرو را پذیرفته، اما بانك مركزی با بخشنامه جدید خود زمینه پرداخت این تسهیلات را از بین برده است. وی با بیان اینكه شرط بانك مركزی برای بازپرداخت شش ماهه این تسهیلات با شرایط فعلی محیط كسب و كار تناسبی ندارد، خاطرنشان كرد: در شرایط طبیعی نیز مدت زمان بازپرداخت تسهیلات صنعت خودرو دو تا سه سال است و مشخص نیست بانك مركزی با چه توجیهی مدت زمان شش ماه را برای بازپرداخت تسهیلات هزار میلیارد تومانی مشخص كرده است. عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: این تسهیلات در صورت پرداخت صرف تصفیه بخشی از مطالبات قطعه‌سازان خواهد شد و پس از آن قطعه‌سازان نسبت به خرید مواد اولیه و تولید قطعه اقدام و آن را تحویل خودروساز خواهند داد و خودروساز نیز از این قطعات برای تولید خودرو و فروش آن به مصرف‌كنندگان استفاده می‌كند كه البته طی شدن این روند به حداقل یك سال زمان نیاز دارد. وی افزود: بدیهی است كه در این شرایط خودروساز نمی‌تواند تسهیلات دریافتی را ظرف شش ماه تصفیه كند و این كار نیاز به زمان حدود دو ساله برای گردش و بازگشت پول محصولات تولید شده با اعتبار هزار میلیارد تومانی دارد، بنابراین تعیین زمان شش ماهه برای بازپرداخت این تسهیلات عملا به معنای عدم تمایل بانك مركزی برای پرداخت آن است. به‌نیا با بیان اینكه پرداخت این تسهیلات به نفع بانك مركزی و سیستم بانكی نیز خواهد بود،‌ تصریح كرد: این تسهیلات صرف پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، به حركت در آمدن مجدد چرخه تولید قطعه و خودرو، افزایش عرضه و كاهش قیمت خودرو و در نهایت بهبود وضعیت نقدینگی خودروسازان و قطعه‌سازان شده و این صنایع خواهند توانست مطالبات معوق خود به سیستم بانكی را پرداخت كنند.