به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سیدجواد حسینی‌کیا در همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور، با بیان این‌که باید برای نقدینگی خودروسازان و گردش مالی در این صنعت فکر اساسی شود، تصریح کرد: این‌که چرا صنعت خودرو ایران نباید آن‌گونه که انتظار می‌رود توسعه یابد دغدغه‌ای است که گاها موجب نارضایتی مصرف کنندگان این صنعت شده است.

وی تاکید کرد: امروز به جایی رسیدیم که به واردات خودروهای کارکرده تن داده ایم. حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه نیاز بازار داخل است و باید به این میزان تولید دست یابیم تا با رشد عرضه نسبت به تقاضا، قیمت خودرو کاهش یابد.

نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس همچنین خواستار تولید محصولات اقتصادی و باکیفیت در صنعت خودرو شد.

حسینی کیا با ابراز تشکر از فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، تصریح کرد: بر دستان تک تک صنعت‌گران و فعالان در خودروسازی و قطعه سازی کشور بوسه می‌زنم.

در ادامه این همایش، رضا رضایی مالک یکی از بزرگترین قطعه سازی های داخلی، گفت: در شرایط فعلی و با مدیریت درست می‌توانیم کشور را از چالش‌های مختلف نجات دهیم و تحول اساسی را در کشور و صنعت خودرو ایجاد کنیم.

وی گردش مالی صنعت خودروسازی جهان را ۳۵۰۰ میلیارد دلار دانست و گفت: تحقیق و توسعه در این صنعت با هزینه کرد سالانه ۱۵۰ میلیارد دلار در کنار صنایعی همچون آی تی و داروسازی قرار می‌گیرد.

به گفته رضایی، صنعت خودروسازی سالانه ۱۹۰۰ میلیارد دلار صادرات دارد و جالب است بدانید کشور ترکیه(همسایه ایران) در سال گذشته موفق به ۲۵ میلیارد دلار صادرات در صنعت خودرو به ۵۶ کشور جهان شده است که این رقم برابر با ۵۰ درصد صادرات غیرنفتی کشور ماست.

وی در ادامه از افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروهای شاسی بلند، رشد ۷ درصدی خودروهای اتومات، افزایش ۳۰ درصدی خودروهای برقی و هیبریدی، و رشد حدود ۳۰ درصدی افزایش برندهای چینی در جهان خبر داد و متذکر شد: در ۵ سال گذشته شاهد افزایش ۵۴ درصدی خودرو سواری، رشد ارزی از به ۵ به ۲۶ درصد، تعداد قطعه سازان خصوصی از ۲۳ به ۵۴ قطعه ساز، رشد خودروهای اتومات از ۸ به ۲۰ درصد و افزایش خودروهای چینی از ۶ به ۲۷ درصد بودیم.

رضایی از شرکت کرمان موتور به دلیل سرمایه گذاری مناسب برای خرید پلتفرم مشترک، انرژی های پاک و اهمیت زنجیره تامین در این شرکت تشکر و قدردانی کرد.

به گفته وی، بررسی آمارها نشان می‌دهد که شرکت کرمان موتور در رشد ۳۰ درصدی تولید خودرو طی ۵ سال گذشته از سهم قابل توجهی برخوردار بوده است.

در ادامه این همایش، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: آنچه که امروز در صنعت خودرو دنیا مشاهده می شود نتیجه ۷۰ سال تحول اقتصادی و سیاسی در جهان است.

امیرحسن کاکایی در همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور با اشاره به تحولات صنعت خودرو در زنجیره ارزش در دهه جاری افزود: طی ۴۰ سال گذشته با تغییر پارادایم جهانی سازی، زنجیره تامین در خودروسازی نقش قابل توجه و متغیری یافته است.

 عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به برخی بدیهیات صنعت خودرو در آغاز دهه ۳۰ میلادی اضافه کرد: یکی از مدیران شرکت های بزرگ خودروسازی مطرح می کنند که در دهه های آینده خودروسازانی باقی می مانند که بتوانند حداقل ۵ میلیون دستگاه خودرو در سال تولید کنند.

کاکایی تاکید کرد: ظهور خودروسازان جدید مبتنی بر خودروهای برقی و ایجاد زنجیره تامین جهانی از بدیهیات صنعت خودرو در دهه جدید، خواهد بود.