به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، صنعت خودرو ایران با وجود قدمت چند دهه‌ای که دارد اما همچنان با مشکلات زیرساختی و بنیادین مواجه است و به همین دلیل هم نتوانست پیشرفتی در خور سابقه بیش از نیم قرن فعالیت، داشته باشد.

مشکلات و چالش‌های صنعت خودرو پرتعداد و گسترده است، از دخالت‌های دولتی در امور خودروسازی و قیمت گذاری دستوری تا تحریم‌های سنگین بین‌المللی در صنعت خودرو موجب شده تا صنعت خودرو ایران بیش از آنکه به عنوان خودروساز شناخته شود، یک مونتاژکار باشد.

با وجود مشکلاتی که در صنعت خودرو وجود دارد اما شاهد تلاش‌هایی برای عبور از وضعیت بغرنج فعلی از سوی بخش خصوصی هستیم. پس از موفقیت دولت در خصوصی سازی گروه صنعتی ایران خودرو، امیدهای بسیاری برای ادامه این مسیر با گروه خودروسازی سایپا ایجاد شده است.

شرکت کرمان موتور یکی از شرکت‌هایی است که شانس زیادی در تصاحب سهام سایپا دارد و به دلایلی که در ادامه به آن اشاره می‌کنیم، می‌تواند اصلح‌ترین گزینه برای تملک سایپا باشد.

مهم‌ترین عامل برای موفقیت یک مجموعه اقتصادی در هر کشوری، ثبات تیم مدیریتی است. ثبات در مدیریت ارشد یک مجموعه به خصوص در کشوری مانند ایران که تصمیم‌های بلندمدت و اجرای آن با چالش‌های فراوانی مواجه است، می‌تواند گره‌گشای مشکلات باشد. اگر بخواهیم مشکلات دو شرکت ایران خودرو و سایپا در دهه‌های اخیر را آسیب‌شناسی کنیم، یقینا عامل اصلی همان نبود ثبات در مدیریت است.

بدنیست بدانید، در طول هشت سال گذشته که ایران خودرو و سایپا چند مدیرعامل مختلف را در راس هرم مدیریتی شرکت تجربه کردند، شرکت کرمان موتور با سکانداری یک مدیرعامل مشغول فعالیت بوده است.

موضوع دوم که اگر اهمیت بیشتری از ثبات در مدیریت نداشته باشد یقینا اهمیت کمتری نیز ندارد، مباحث مرتبط با زنجیره تامین و تولید خودرو با داخلی‌سازی بالا است.

کرمان موتور اولین خودروساز بخش خصوصی است که زنجیره تامین و پلتفرم اختصاصی را در تملک دارد و نخستین محصول بر پایه این پلتفرم نیز تولید و معرفی شده است. کرمان موتور، خودرو ایگل را براساس پلتفرم اختصاصی خود توسعه داده و نمونه‌های برقی، هیبریدی و هاچ‌بک این خودرو را نیز در دست توسعه دارد.

در شرایطی که خودروسازان ایرانی، منفعت را در واردات خودرو و مونتاژ با داخلی سازی حداقلی می‌بینند، شرکت کرمان موتور با صرف هزینه گزاف مسیری را دنبال کرد که به خودروساز شدن منتهی شده است. این مسیر هر چند کرمان موتور را با چالش‌هایی نیز مواجه کرد اما نتیجه‌ای که همراه دارد به بسیار ارزشمند است.

سومین و آخرین دلیلی که کرمان موتور را به گزینه‌ای اصلح در تملک سهام سایپا تبدیل می‌کند، مشخص بودن برنامه تولید سالانه و نتیجه ثبات مدیریتی و بهره‌مندی از زنجیره تامین اختصاصی است.

تدوین برنامه تولید که قابل دستیابی باشد یکی از کارهای سخت در روند تولید است چرا که مشکلات ناخواسته ناشی از عوامل بیرونی، می‌تواند برنامه‌هایی که واقع بینانه تنظیم نشده است را با مشکل جدی مواجه سازد.

کرمان موتور اما با تدوین برنامه تولید قابل دستیابی با استفاده از زنجیره تامین گسترده خود، توانسته است برنامه‌های تحقیق و توسعه این شرکت را نیز با قدرت اجرا کند.

شرکت کرمان موتور برای سال ۱۴۰۴، تولید ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو را هدف گذاری کرده است. در برنامه تولید سالانه کرمان موتور، شاهد تولید ۴ مدل جدید با تیراژ نسبتا مناسب هستیم.

سه عامل ثبات مدیریتی، زنجیره تامین اختصاصی و اهداف قابل دستیابی است، شرکت کرمان موتور را در مسیری قرار داده که یقینا در آینده از آن بیشتر خواهیم شنید. ظرفیت‌هایی که در کرمان موتور ایجاد شده است، توان تغییر جایگاه این شرکت در افکار عمومی از یک شرکت مونتاژکار به یک شرکت خودروساز را دارد.