به گزارش پرشین خودرو، سامان فیروزی مدیرعامل کرمان‌موتور، پس از رونمایی رسمی و انتشار کاتالوگ سدان هیبریدی ایگل، با حضور در محل تست و توسعه این محصول، از نزدیک فرایند ارزیابی آن را دنبال کرد.

کرمان‌موتور در آذر ۱۴۰۴ از نخستین سدان هیبرید ملی با نام KMC EAGLE HEV رونمایی کرد؛ پروژه‌ای که مدیرعامل شرکت نخستین‌بار در دی‌ماه ۱۴۰۳ از آغاز آن خبر داده بود و در کمتر از یک سال وارد مرحله تست و ارزیابی استاندارد شد.

مسیر تا تولید انبوه و مزیت‌های فنی

بر اساس برنامه‌ریزی‌های اعلام‌شده، KMC EAGLE HEV پس از دریافت استانداردهای لازم وارد فاز تولید انبوه و عرضه به بازار خواهد شد. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی PS۱ توسعه یافته است؛ پلتفرمی که تجربه موفق در نسخه بنزینی و تسلط فنی تیم کرمان‌موتور روی آن، به‌عنوان یک مزیت کلیدی مطرح می‌شود.

عهد ۱۴۰۷ و سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه

برنامه بلندمدت کرمان‌موتور تحت عنوان «عهد ۱۴۰۷» در همایش قطعه‌سازان زنجیره تأمین این شرکت در دی‌ماه ۱۴۰۳ معرفی شد. فیروزی در آن همایش اعلام کرد که کرمان‌موتور طی چهار سال آینده حدود ۳۰۰ میلیون دلار در بخش تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری خواهد کرد و هدف‌گذاری کرده که تا سال ۱۴۰۷ انتشار گاز کربن در سبد محصولات را از ۱۷۰ به ۱۰۵ گرم بر کیلومتر کاهش دهد.

توانمندی در خودروهای پاک

نسخه نهایی ایگل تمام‌برقی پاییز ۱۴۰۴ در دانشگاه صنعتی شریف معرفی شد؛ رویدادی که توان علمی و مهندسی کرمان موتور در طراحی فناوری‌های نو و سازگار با محیط‌زیست را به نمایش گذاشت. با ادامه مسیر تحقیق و توسعه، پیش‌بینی می‌شود هر سه نسخه سدان ملی ایگل — بنزینی، هیبرید و برقی — به‌زودی در بازار عرضه شوند.

مشخصات فنی نسخه هیبرید

ایگل هیبرید مجهز به موتور احتراقی ۱.۵ لیتری DHE تنفس طبیعی، باتری ۱.۸ کیلووات‌ساعتی، گیربکس هیبرید DHT و مخزن سوخت ۴۵ لیتری است. این ترکیب امکان پیمایش تقریباً ۱۰۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند و خودرو قادر به تولید حدود ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور است.

با توجه به اینکه باتری این نسخه توسط موتور بنزینی شارژ می‌شود، نیازی به زیرساخت گسترده شارژ برقی نیست و این موضوع ایگل هیبرید را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده شهری و خانوادگی تبدیل می‌کند.