به گزارش پرشین خودرو، در حالی که رقابت جهانی در بازار خودروهای برقی با سرعتی بیسابقه در حال گسترش است، تاتا موتورز برای توسعه نسل جدید محصولات الکتریکی خود به فناوری یک خودروساز چینی متکی شده است. این شرکت هندی قصد دارد برای تولید خودروهای برقی جدید، از پلتفرم توسعهیافته توسط چری چین استفاده کند؛ تصمیمی که نشان میدهد حتی بزرگترین خودروساز برقی هند نیز برای حفظ رقابت، ناچار به بهرهگیری از فناوری چین شده است.
بر اساس گزارشها، تاتا موتورز در نظر دارد از پلتفرم فریلندر (Freelander) که در قالب همکاری مشترک میان چری و جگوار لندرور در چین توسعه یافته، برای تولید خودروهای جدید خود استفاده کند. این خودروها قرار است در کارخانه تازه افتتاحشده تاتا در ایالت تامیل نادو در جنوب هند تولید شوند.
برنامه تاتا برای برند برقی Avinya
منابع آگاه میگویند تاتا قصد دارد با استفاده از این پلتفرم، حداقل دو مدل خودرو برقی تحت برند Avinya تولید کند. طبق برنامهریزیها، نخستین مدل این خانواده در سال ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد.
این خودرو در مرحله نخست به صورت کیتهای مونتاژی (CKD) از چین به هند ارسال شده و در کارخانه تاتا مونتاژ میشود. در عین حال، این شرکت تلاش میکند بهتدریج زنجیره تامین قطعات بومی را در هند توسعه دهد. مدل دوم نیز احتمالاً در سال ۲۰۲۹ معرفی خواهد شد و حتی امکان تولید دو محصول دیگر بر اساس همین پلتفرم نیز وجود دارد.
با این حال، برخی منابع تاکید میکنند که همکاری با چری بیشتر یک راهکار موقت است. تاتا در حال حاضر برای حفظ سهم خود در بازار خودروهای برقی به محصولات جدید نیاز دارد و در بلندمدت همچنان برنامه توسعه پلتفرم اختصاصی داخلی را دنبال میکند.
وابستگی فزاینده صنعت خودروی هند به فناوری چین
در حال حاضر خودروهای برقی حدود ۱۴ درصد از فروش تاتا موتورز را تشکیل میدهند و این شرکت هدفگذاری کرده تا سال ۲۰۳۰ این سهم را به بیش از ۳۰ درصد افزایش دهد.
با این حال، شرایط صنعت خودرو در هند نشان میدهد که فناوری خودروهای برقی چین به بخش مهمی از زنجیره توسعه محصولات جدید تبدیل شده است. بسیاری از خودروسازان هندی برای رقابت در این بازار به واردات فناوری، پلتفرمها و قطعات از چین روی آوردهاند.
این روند در شرایطی اتفاق میافتد که دولت هند از سال ۲۰۲۰ محدودیتهای سختگیرانهای برای سرمایهگذاری شرکتهای چینی اعمال کرده است؛ اقدامی که همکاریهای سهامی مستقیم در صنعت خودرو را دشوار کرده، اما نتوانسته وابستگی فناوری را بهطور کامل از بین ببرد.
چری؛ بازیگر در حال گسترش بازار جهانی
در سوی دیگر این همکاری، چری به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو چین به سرعت در حال گسترش حضور جهانی خود است. این خودروساز با الهام از مدل همکاریهای بینالمللی شرکتهایی مانند تویوتا و تسلا، به دنبال ایجاد پروژههای تولید مشترک در بازارهای مختلف از جمله اروپا، جنوب شرق آسیا و آمریکای لاتین است.
همکاری با تاتا موتورز نیز میتواند گام مهمی برای نفوذ غیرمستقیم فناوری چین در بازار بزرگ خودروی هند باشد؛ بازاری که پس از چین و آمریکا، سومین بازار بزرگ جهان به شمار میرود.
نظر شما