نشان «سر اسب» یا لوگوی پیکان؟ بحثی درباره هویت ایران‌خودرو

به گزارش پرشین خودرو، پورعباس لنگرودی در یادداشتی نوشت: گاهی یک نشانه کوچک می‌تواند بار بزرگی از خاطره، هویت و اعتماد را با خود حمل کند. در صنعت خودرو، لوگو فقط یک علامت گرافیکی نیست؛ نماد یک تاریخ، یک تجربه مشترک و بخشی از حافظه جمعی مردم است.

اگر مدیرعامل ایران‌خودرو بودم، یکی از اولین تصمیم‌های نمادینم این بود که به جای نشان فعلی «سر اسب»، لوگوی پیکان را به عنوان نشان اصلی شرکت انتخاب می‌کردم.

پیکان تنها یک خودرو نبود؛ بخشی از زندگی چند نسل از ایرانیان بود. از سفرهای خانوادگی تا تاکسی‌های شهری و وانت‌هایی که بار زندگی مردم را جابه‌جا می‌کردند، پیکان در همه این لحظه‌ها حضور داشت. به همین دلیل لوگوی آن نیز صرفاً یک طرح گرافیکی ساده نبود، بلکه نمادی از یک دوره مهم در تاریخ صنعتی و اجتماعی ایران محسوب می‌شد.

این لوگو که توسط بیژن جناب طراحی شده، نمونه‌ای موفق از یک نشانه صنعتی ساده، قابل تشخیص و ماندگار است. طراحی پیچیده‌ای ندارد، اما دقیقاً به همین دلیل در ذهن می‌ماند؛ نشانه‌ای که حتی در اندازه کوچک روی صندوق عقب خودرو هم به‌راحتی قابل شناسایی بود. بسیاری از برندهای بزرگ جهان نیز به همین اصل پایبندند: سادگی، ماندگاری می‌آورد.

در مقابل، نشان «سر اسب» ایران‌خودرو هرچند با هدف القای مفاهیمی مانند قدرت و حرکت طراحی شده است، اما هرگز به اندازه لوگوی پیکان در حافظه عمومی جامعه جا نیفتاده است. پیکان نه‌تنها یک محصول، بلکه بخشی از هویت صنعتی ایران بود؛ بنابراین از این منظر می‌توان استدلال کرد که نماد آن ظرفیت تبدیل شدن به پرچم هویتی این خودروساز را دارد.

انتخاب دوباره لوگوی پیکان می‌تواند پیامی روشن داشته باشد؛ بازگشت به ریشه‌ها، احترام به تاریخ صنعت خودرو ایران و تلاش برای احیای اعتماد عمومی. برندی که به گذشته خود افتخار می‌کند، راحت‌تر می‌تواند آینده‌ای معتبر بسازد.

گاهی برای ساختن آینده، لازم است به نشانه‌هایی بازگردیم که هنوز در ذهن مردم زنده و قابل اعتماد هستند؛ و لوگوی پیکان یکی از همان نشانه‌هاست.