به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، حضور خودروهای چینی در بازار اروپا وارد مرحله تازهای شده است؛ آمارهای جدید نشان میدهد چین در هفت ماه نخست سال ۲۰۲۶ به بزرگترین تأمینکننده خودروهای وارداتی آلمان تبدیل شده و حتی از جمهوری چک و اسپانیا نیز پیشی گرفته است.
بر اساس این آمار، آلمان در فاصله ژانویه تا ژوئیه ۲۰۲۶ حدود ۱۷۵ هزار دستگاه خودروی سواری از چین وارد کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۲۰.۹ درصد افزایش داشته است.
در همین بازه، جمهوری چک با حدود ۱۷۳ هزار دستگاه در جایگاه دوم و اسپانیا با حدود ۱۵۷ هزار دستگاه در رتبه سوم تأمینکنندگان خودرو برای بازار آلمان قرار گرفتهاند.
خودروهای برقی و هیبریدی در صدر واردات چین
رشد واردات خودرو از چین عمدتاً به مدلهای برقی و هیبریدی مربوط میشود. واردات خودروهای تمامبرقی از چین در این مدت ۶۶.۳ درصد افزایش داشته و واردات خودروهای هیبریدی نیز ۳۶ درصد بیشتر شده است.
در مقابل، واردات خودروهای بنزینی و دیزلی از چین حدود ۹ درصد کاهش داشته است. خودروهای برقی و هیبریدی در مجموع بیش از ۵۶ درصد واردات خودرو از چین به آلمان را تشکیل دادهاند.
آلمان بیشتر خودرو وارد میکند، اما کمتر صادر میکند
در مجموع، آلمان طی هفت ماه نخست سال حدود ۱.۳ میلیون خودروی سواری وارد کرده که ۱۶ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است. ارزش واردات خودرو نیز با بیش از ۱۲ درصد افزایش به حدود ۳۵ میلیارد یورو رسیده است.
در سمت مقابل، صادرات خودرو از آلمان حدود ۴ درصد کاهش داشته و به نزدیک ۲ میلیون دستگاه رسیده است.
چرا این آمار مهم است؟
قرار گرفتن چین در رتبه نخست تأمینکنندگان خودرو برای آلمان، بهویژه با رشد شدید خودروهای برقی و هیبریدی، نشانهای از تغییر ترکیب بازار خودروی اروپا است.
آلمان یکی از مهمترین قطبهای صنعت خودرو جهان و میزبان برندهای بزرگی مانند فولکسواگن، مرسدسبنز و بامو است. با این حال، رشد واردات خودروهای چینی نشان میدهد رقابت خودروسازان چینی در بازار اروپا دیگر محدود به کشورهای حاشیهای این بازار نیست و به یکی از مهمترین بازارهای خودروی اروپا نیز رسیده است.
نظر شما