به گزارش «پرشین خودرو»، هاشم یکه زارع اظهار داشت: بر اساس مصوبه دولت سن فرسودگی کامیون 25 سال، اتوبوس درون شهری 10 سال و اتوبوس برون شهری و مینی بوس 15 سال است که بر اساس این تعریف هم اکنون حدود 240 هزار دستگاه خودرو فعال در ناوگان تجاری فرسوده محسوب می شود. مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان اینکه میزان مصرف سوخت خودروهای تجاری فرسوده سالانه معادل دو میلیارد دلار بیشتر از حد استاندارد آن است، خاطرنشان کرد: در این شرایط روند نوسازی ناوگان تجاری فرسوده نیز به دلیل عدم تامین منابع مالی به کندی پیش می‌رود. مدیر عامل ایران خودرو دیزل در خصوص کاهش سن فرسودگی خودروهای تجاری و سنگین گفت: هم اکنون مشکل ناوگان تجاری و سنگین کاهش سن فرسودگی نیست، بنابراین اگر بالای سنی که بر اساس مصوبه دولت اعلام شده است، نوسازی خودروها صورت گیرد پس از آن زمان می توان در خصوص کاهش سن فرسودگی خودروهای تجاری و سنگین نیز تجدید نظر شود. یکه زارع نوسازی خودروهای فرسوده سنگین و تجاری را در کشور ضروری اعلام کرد و افزود: با توجه به اینکه هر ساله منابع مالی ناشی از مصرف بالای سوخت در این بخش درحال هدر رفت است بنابراین تلاش در جهت نوسازی خودروهای فرسوده سنگین اقدام خوبی در جهت حفظ منابع خواهد بود . وی همچنین از آمادگی ایران خودرو دیزل نسبت به حضور در طرح نوسازی خودروهای فرسوده تجاری خبر داد و اظهار داشت: بر اساس آمار اعلام شده، ظرفیت نوسازی خودروهای فرسوده تجاری و سنگین در کشور سالیانه حداقل 30 هزار دستگاه است که در این راستا ایران خودرو دیزل برای حداقل 20 هزار دستگاه اعلام آمادگی نموده است.