به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، از آنجا که عراق بزرگ‌ترین بازار صادراتی خودروسازان محسوب می‌شود و ۹۹ درصد از صادرات خودروسازان به مقصد عراق انجام می‌شود، توقف واردات خودروهای ایرانی از سوی عراق می‌تواند به معنای از دست دادن کل بازار صادراتی خودروسازان کشورمان باشد. هرچند توقف واردات خودروهای ایرانی به عراق از سوی وزارت بازرگانی این کشور تکذیب شده است اما نمی‌توان از این شایعه به راحتی عبور کرد. زیرا شایعات در بسیاری از مواقع پیش‌زمینه‌هایی بوده‌اند که به واقعیت تبدیل شده‌اند. بر همین اساس هرچند خبری را که گفته می‌شد مدیرکل شرکت بازرگانی خودرو، وابسته به وزارت بازرگانی عراق طی بیانیه‌ای اعلام کرده، تکذیب شده است اما انتشار این شایعه می‌تواند تلنگری باشد برای اینکه فکر کنیم اگر روزی خودروسازان، عراق را به عنوان بزرگترین بازار خود از دست بدهند، برای صادرات محصولات خود کدام کشور را می‌توانند جایگزین عراق کنند. زیرا بزرگترین امتیاز خودروهای ایرانی در بازار دیگر کشورها قیمت ارزان آن در مقابل دیگر برندها است و نه کیفیت آن‌ها. اما با توجه به رقبای سرسختی که خودروسازان ایرانی در بازاری مانند عراق دارند، خودروهای ایرانی در سال‌های آینده باز هم خواهند توانست بازار عراق را قبضه کنند؟ تمام این نگرانی‌ها در حالی وجود دارد که بعد از افزایش نرخ ارز و مشکلات مالی خودروسازان، صادرات برای آنها درآمد خوبی را به همراه داشته و روزنه امیدی بود برای کسب درآمد بیشتر. تا آنجا که سایپا به عنوان خودروسازی که بیشترین میزان صادرات خودرو را به عراق دارد، با وجود افت تولید ۵۲ درصدی تولید که کاهش شدید عرضه خودرو به بازار داخل را به همراه داشت، همچنان به صادرات خودرو به عراق اصرار دارد.