به گزارش «پرشین خودرو»، با توجه به این که در روسیه فروش خودروهای آئودی، بی.ام.و و مرسدس بنز روند افزایشی دارد برخی از خودروسازان داخلی در روسیه علاقه مند به ورود با بازار خودروهای لوکس و پرتجمل شده اند. سایت اتوموتیو نیوز از قول روزنامه روسی روسیسکایا گزتانوشته است دنیس منتوروف وزیر تجارت و صنعت روسیه از خودروسازان روسی مثل GAZ و ZiL و حتی سازندگان بازارهای ویژه مثل ماروسیا Marussia (سازنده خودروهای شرکت کننده در مسابقه فرمول 1) خواسته است پیشنهادهای خود را برای برند پرتجمل ارائه دهند؛ این وزیر حتی وعده حمایت های دولتی را به ماروسیا هم داده است. ماروسیا هم تأیید کرده که روی این درخواست کار می کند. زیل ZiL توانایی خود را از پیش ثابت کرده چون موفق شده خودروهای لمیوزین ضد گلوله مورد نیاز دولت روسیه را تأمین کند. خودروسازی GAZ نیز یکی از مدعیان جدی در این بخش است. البته برای آن که ماروسیا وارد این عرصه شود نیاز به بسط و توسعه دارد چون تا به حال فقط روی یک مدل خودرو و آن هم برای مسابقه کار می کرد اما اکنون باید ساختار خود را طوری تغییر دهد که بتواند به تولید کننده انبوه تبدیل شود. این کارخانه در سال فقط به تعداد انگشتان دست خودرو می فروشد و مدل جدید B2 آن نیز در راه دارد. نکته این جا است که برندهای پرتجمل مثل بنز و بی.ام.و و آئودی یک شبه شکل نگرفته اند. برندسازی بسیار زمانبر و دشوار است و نیاز به سرآمدی در عملکرد، قدرت، کیفیت، زیبایی و در یک کلام سرآمدی در همه بخش ها است. پرتجمل بودن خودرو به تنهایی نمی تواند مایه پرستیژ برای صاحب آن باشد و به ذائقه ی خریدار بستگی تام دارد. اگر شرکت خودروسازی GAZ روی احیای برند Volga کار کند ممکن است در آینده با تلاش و تمرکز فراوان بتواند این نام را به عنوان خودروی پرتجمل روسی جا بیندازد. ولگا در زمان اتحاد جماهیر شوروی سمبل موقعیت اجتماعی بالا به حساب می آمد اما چون شرکت خودروسازی GAZ هنوز از پلتفرم قدیمی کرایسلر برای ساخت این برند استفاده می کند، لطمه شدیدی به پرستیژ آن زده است.