پرشین خودرو: سال 1999 مزدا تصمیم گرفت محصولی را در کلاس MPV (خودروهای چند منظوره) تولید کند. پروژه از همان ابتدا پرقدرت آغاز شد. چراکه شرکت مادر تصمیم گرفت برای آن یک پلت‌فرم مستقل طراحی کند. پروسه‌ای زمان‌بر با هزینه‌های چند صد هزار دلاری. نام خودرو در ابتدا Premacy بود ولی بعدها به Mazda5 تغییر کرد. اما وقتی این نسل اول آن رونمایی شد به دلیل بازاریابی خوب و علاقه مشتریان، فروش آن بیش از پیش‌بینی‌ها شد. می‌توان نسل اول مزدا5 را نسخه بزرگ‌تر شده سواری 323 توصیف کرد. این خودرو در حالی معرفی شد که رقبای سرسختی چون تویوتا Ipsum و اوپل Zafira در این کلاس فعالیت می‌کردند. اما مزدا به لطف موتور قدرتمند و جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک خود توانست موفق شود. نسل دوم سال 2005 آمد. با چهره‌ای مقبول‌تر و منطقی‌تر. حالا دیگر کلاس طراحی آن از یک مینی‌ون به یک واگن تبدیل شده بود. به گزارش بازار خبر، در این سال‌ها بود که مزدای ژاپن با غول خودروسازی آمریکا، فورد به توافق رسید. طرف آمریکایی بر آن شده بود تا از پلت‌فرم مزدا5 برای C-Max خود بهره ببرد. کمی بعد، ولوو نیز چنین پیشنهادی را برای راه‌اندازی S40 ارائه کرد. سال 2007 کیا موتورز برای رقابت با این خودرو محصول ارزان‌قیمت Rondo را معرفی کرد که البته خیلی با اقبال روبه‌رو نشد. سرانجام سومین نسل از مزدا5 در سال 2010 طی نمایشگاه ژنو سوئیس رونمایی شد. زبان طراحی مدل جدید به کلی هم‌راستا با سواری‌های اسپرت برزگ و کوچک این شرکت بود. استفاده از فناوری‌های مدرن برای یک خودروی شش نفره ایده‌ای خلاقانه بود. درباره نسخه 2013 مزدا موتورز ژاپن سری جدیدی از ون سایز متوسط خود Mazda5 را با یک تغییر چهره مختصر معرفی کرد. برای مدل‌های جدید سه نوع ترکیب رنگی بدیع در نظر گرفته شد. هم‌چنین اضافه شدن آینه‌های برقی تاشو و لامپ‌های LED قدری به زیبایی بصری آن افزود. تغییراتی داخل کابین نیز محدود به دستکاری شکل صندلی‌ها می‌شود. از سویی دیگر پاشش رنگ زیبای مشکی موسوم به Piano نیز جلوه داخلی را افزون کرده است. در محفظه داشبورد می‌توان پورت USB و آیفون را مشاهده کرد. آینه‌ عقب نیز با قابلیت مات شدن اتوماتیک به منظور جلوگیری از انعکاس نور طراحی شده است. برای نسخه 2013 یک دوربین عقب نیز تجهیز گرفته شده است. مشخصات فنی مزدا5 نسخه 2013 دارای یک موتور 2.5 لیتری به قدرت 157 اسب‌بخار نیرو و 163 پوندفوت گشتاور است. حداکثر دور موتور این خودرو 6200 دور در دقیقه است. سیلندرهای 89 میلی‌متری این خودرو باعث به وجود آمدن ضریب تراک 9.7 بر یک شده است. جعبه‌دنده‌های انتخابی شامل 6 سرعته دستی با OverDrive و یا 5 سرعته اتوماتیک با شیفتر دستی می‌شود. ترمزها برای هر چهار چرخ دیسکی و مجهزد به EBD توزیع نیروی ترمز هستند. این خودرو دارای رینگ‌های 205.50 به اندازه 17 اینچ است.