به گزارش «پرشین خودرو»، همه شرکتهای بزرگ خودروسازی اروپایی در شانگهای حضور دارند به امید آنکه بتوانند در بازار چین جایگزینی برای بازار بحران زده اروپا پیدا کنند. انجمن خودروسازان اروپا عقیده دارد میزان فروش خودرو در اروپا در سال 2013 به یازده میلیون و هشتصد هزار دستگاه خودرو خواهد رسید. بر اساس مطالعات اخیر بازار خودروی چین سالانه هشت درصد تا سال 2020، رشد خواهد کرد. شرکتهای جنرال موتورز و فولکس واگن حضوری پررنگ در بازار چین دارند. پژو سیتروئن درحال حاضر در حال سرمایه گذاری در چین است تا بتواند زیانهایش را در اروپا جبران کند. فردریک بانزه مدیر عامل شرکت فرانسوی سیتروئن گفت: در ماه مارس فروش محصولات پژو-سیتروئن 16 درصد سقوط کرد. از سال 2007 تا 2012 فروش خودرو در بازار اروپا 25 درصد افت کرده است. این معادل فروش چهار میلیون دستگاه خودرو کمتر از گذشته است. هنوز علائمی از بهبود اوضاع به چشم نمی خورد و احتمال می رود در طول سال 2013، میزان فروش خودرو در این بازار پنج درصد افت نشان دهد. حتی در آلمان نیز علائمی از بهبود اوضاع مشاهده نمی شود. بانزه درباره احتمال حذف فرصتهای شغلی در شرکت سیتروئن گفت: واضح است که با توجه به رکود شدید در بازار اروپا،شرکت ما چاره ای جز تغییر ساختار خود در اروپا نخواهد داشت. این تصمیمی بسیار دشوار است و ما می کوشیم به شیوه ای مسئولانه از لحاظ اجتماعی آن را حل و فصل کنیم و وعده دهیم هیچ یک از کارکنان در برابر مشکلات اشتغال تنها نماند. ما احتمال می دهیم تا دو سال دیگر شاهد رشد باشیم و شرکت پژو-سیتروئن در اواخر سال 2014 به تعادل مالی دست یابد. تصمیم حذف فرصتهای شغلی همواره دشوار است اما متاسفانه اوضاع بازار ما را به این تصمیم وا می دارد. وی ادامه داد راهبرد سیتروئن بین المللی کردن خودروها و ارتقاء مدلهای این شرکت خواهد بود. ما باید کمتر به اروپا وابسته باشیم و در بازارهای رو به رشد حضوری فعال پیدا کنیم. باید با تولید خودروهای مدل بالا ارزش بیشتری به خودروهای سیتروئن بدهیم.