به گزارش «پرشین خودرو»، فولکس میزان فروش سال گذشته خود را هفت میلیون و 140 هزار دستگاه اعلام کرده که با نگاهی به آمار اتحاد رنو نیسان این خودروساز از مکان سوم بزرگترین خودروسازان جهان یک پله سقوط می‌کند و در چهارمین ایستگاه می‌ایستد. این در حالی است که بزرگترین خودروساز جهان هم چنان تویوتا ژاپن با میزان فروش هشت میلیون و 420 هزار دستگاه و پشت سر آن هم جنرال موتورز آمریکا با آمار هشت میلیون و 390 هزار دستگاه جا خوش کرده اند. اگر چه رنو نیسان هرگز این موفقیت خود را در رسانه ها اعلام نکرده اند و ادعایی هم برای آن ندارند اما رنو خودروساز فرانسوی شاید به گونه ای پنهایی از «روش های ابتکاری حسابداری» برای افزایش میزان فروش خود بهره می گیرد. شرکت رنو اگر چه با نیسان، داچیا و سامسونگ موتور آمار فروششان یک جا ذکر می شود اما این خودروساز فرانسوی بر فروش این شرکتهای زیرمجموعه هم نظارت و مدیریت دارد. نکته مهمی که در مورد رنونیسان نمی توان نادیده گرفت سهم 25 درصدی این گروه از بزرگترین خودروساز روسیه است که آمار فروش آن را جز آمار خود در نظر گرفته است. البته این موضوع بر اساس قواعد حسابداری بین المللی غیر قابل قبول است چرا که رنو با این درصد سهم از شرکت اوتوواز که هیچ هیات مدیره و نهاد کنترلی ندارد نمی تواند صاحب آمار فروش این شرکت برای خود شود. آوتوواز سال گذشته 570 هزار خودرو سواری را به فروش رساند که اگر این میزان فروش را از رنو نیسان کم کنیم فروش آن به 6 میلیون و 706 هزار و 384 دستگاه کاهش مییابد و با 400 هزار دستگاه کمتر هم چنان پایین تر از فولکس قرار می گیرد. البته یک نکته ای را باید در نظر داشت درست است که هم اکنون آمار فروش رنو نیسان از فولکس کمتر است اما درصد رشد فروش آن از هر خودروساز دیگری حداقل سال گذشته بیشتر بوده است. رنونیسان با 18 درصد، فولکس را با 14، جنرال موتورز را با 12 و تویوتا را با 8 درصد رشد پشت سر خود می بیند و در این عرصه پیشتاز است. این گروه که هم اکنون سرمایه گذاری کلانی در خودروهای الکتریکی انجام داده توانسته در این عرصه خودرو در میان خودروسازان در ردیف اول قرار دهد و به نظر می رسد سال های خوبی در انتظار این متحدان شرق و غرب باشد.