به گزارش «پرشین خودرو»، اگر مینی ون را با اس یو وی ترکیب کنید پونتیاک آزتک به دست می آید، واگن استیشن را با اس یو وی ترکیب کنید کرایسلر پاسیفیکا به دست می آید اما کافی است که بدنه یک اس یو وی را روی پلتفرم سواری طراحی کنید آنگاه خودروی به دست آمده را کراس اور می گویند. این روزها یکی از مباحث مهم در نمایشگاه بین المللی فرانکفورت استقبال مردم از خودروهای کراس اور است و این که این عرصه به میدان نبرد خودروسازان جهانی تبدیل شده است. فروش کراس اورها در ماه اوت 36 درصد افزایش یافت و در حال حاضر یک چهارم خودروهای به فروش رفته را کراس اورها تشکیل می دهند. در حالی که 20 سال پیش این نوع خودروها هیچ سهمی از فروش بازار خودرو را در اختیار نداشتند. پیش بینی ها نشان می دهد که فروش کراس اور در بازار آمریکا در سال 2013 به 4 میلیون دستگاه برسد که از این تعداد 300 هزار دستگاه هوندای CR-V و فورد اسکیپ و 200 هزار دستگاه RAV4 تویوتا خواهند بود. نکته قابل توجه این است که 2.5 درصد بازار کراس اورهای آمریکا در اختیار ژاپنی ها است؛ به بیان دیگر سه غول خودروسازی آمریکا در این رقابت از رقبا عقب افتاده اند. در حال حاضر RX لکسوس محبوب ترین کراس اورها است. کراس اورهای محبوب هوندا MDX و RDX هستند و کراس اورهای محبوب بیوک هم انکلاو Enclave و آنکور Encore هستند. حتی خودروسازانی که همیشه در بخش سوپرلوکس فعالیت می کردند و فقط به ثروتمندان می اندیشیدند مثل بنتلی و جاگوار در نمایشگاه بین المللی فرانکفورت دو خودروی کراس اور مفهومی به نمایش گذاشتند. شرکت خودروسازی جدید الظهور تسلا در آمریکا نیز قرار است اولین کراس اور تمام برقی را با عنوان مدل ایکس در سال 2014 عرضه کند. پورشه نیز در سال 2014 مدل کراس اور ماکون Macon را معرفی خواهد کرد. باید به خاطر داشت که نمی توان از کراس اور انتظار داشت مثل اس یو وی ها در خارج از بزرگراه ها و در دشت و دمن (در اصطلاح آف رود off-road) خوش بدرخشد. در عوض خیلی از خودروسازان دنیا کراس اور را به چاقوی سوئیسی تشبیه می کنند؛ چون کراس اورها همه خصلت ها و ابعاد خوب سگمنت های مختلف خودرو را یک جا جمع کرده و انتظار می رود که سهم بیشتری از فروش خودروها را در 5 سال آینده به خود اختصاص دهد. در این بین خودروسازان باید تشخیص بدهند که این کراس اورها جای کدام سگمنت را خواهند گرفت تا بتوانند از ظرفیت های خود به درستی استفاده کنند.