به گزارش «پرشین خودرو»، میثم مظفر با اشاره به بیمه رانندگان بالای 50 سال گفت: برای دریافت مستمری تامین اجتماعی حداقل 20 سال سابقه خدمتی لازم است و افراد بالای 50 سال باید هزینه بالایی را برای پر کردن سوابق خدمتی خود پرداخت کنند بطوریکه اگر آن را در بانک سپرده گذاری کنند سودش از مستمری بیشتر می شود. وی در پاسخ به این پرسش که مدیران سابق تاکسیرانی تاکید بر بیمه کردن این تاکسیرانان داشتند گفت: اهل حرف های تبلیغاتی و شعاری نیستم. این کار به راحتی شدنی نیست، نیاز به مصوبه مجلس دارد و چند هزار میلیارد تومان بودجه لازم دارد. در حال حاضر چند ده هزار تاکسیران بالای 50 سال داریم که بیمه کردن آنها بودجه بالایی می طلب. به این موضوع به طور دقیق پرداخته نشده و مطالبات زیادی را در سطح جامعه مطرح کرده است. اما ما طرحهای جایگزین دیگری را به شورا ارائه کردیم که در صورت مصوب شدن اعلام می کنیم. مظفر در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص ساماندهی شارژهای تاکسیهای خصوصی گفت: فعلا در این رابطه سکوت می کنم اما طرح جامع خوبی در این رابطه به زودی اجرایی می شود. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در خصوص زمان حذف تاکسی پراید و پیکان از ناوگان تاکسیرانی گفت: هر زمان مشکلات نوسازی ناوگان تاکسیها برطرف شود ما نسبت به حذف خودروهای فرسوده و غیر استاندارد از ناوگان اقدام می کنیم. وی ادامه داد: مذاکراتی با ایران خودرو داشته ایم تا خودرو ویژه تاکسی ساخته شود. این خودرو از لحاظ ایمنی و تکنولوژی و شرایط زیست محیطی نسبت به سایر خودروها متفاوت است و خوشبختانه کارگروهی در مجموع خودروساز برای طراحی خودرو تاکسی تشکیل شده است. اما به دلیل مشکلات اقتصادی، تحریم ها، کاهش خط تولید و ثابت ماندن قیمت خودرو هنوز نمی توان در مورد به نتیجه رسیدن آن اعلام نظر کرد هر چند قرار است این موضوع در هیئت دولت طرح موضوع شود. به گزارش مهر، مظفر در خصوص انتقاد برخی از اعضای شورا نسبت به نبود کاتالیست در خودروهای پایتخت گفت: متاسفانه خودروسازان ما از بدو ساخت خودرو این قطعه را حذف کرده و کاتالیستهایی که در بازار موجود است به دلیل گرانی و شتاب پایین خودروساز تمایلی به خرید آن ندارد در حالیکه باید این موضوع از مبدا دنبال شود تا کمتر شاهد مشکلات زیست محیطی باشیم.