به گزارش «پرشین خودرو»، علی محمد شاعری با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر حدود 20 میلیون لیتر از 45 میلیون لیتر بنزین تولیدی در کشور با استاندارد یورو 4 تولید می شود. به گفته وی، از ابتدای سال جاری تاکنون در 24 جایگاه سوخت در تهران بنزین یورو 4 توزیع شده که و تاکنون به همان میزان ثابت باقی مانده است. شاعری افزود: با سرمایه گذاری که وزارت نفت طی سه سال گذشته انجام داده برآورد می شود که بین 12 تا 13 میلیارد دلار برای ارتقاء سوخت در دو پالایشگاه شهید تندگویان و شازند اراک به استاندارد یورو 4 هزینه شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر 6 پالایشگاه دیگر برای تولید سوخت یورو 4 نود درصد پیشرفت فیزیکی دارند تصریح کرد: با شکسته شدن شرایط تحریم وضعیت بهتر شده و راحت تر می توان قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای تولید سوخت یورو 4 در شش پالایشگاه دیگر را در یک پروسه زمانی بسیار کوتاه تهیه کرد. رئیس ستاد محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران باا شاره به حساسیت های وزارت نفت در حال حاضر برای استاندارد کردن کیفیت سوخت خاطرنشان کرد: امیدواریم با حمایت دولت و جدیت بیشتر وزارت نفت هر چه سریعتر شش پالایشگاه دیگر تولید سوخت یورو 4 را آغاز کنند. به گزارش مهر، وی با بیان اینکه همواره محیط زیست نسبت به توزیع بنزین تولیدی پتروشیمی ها معترض بوده یادآور شد: وزارت نفت نیز همواره مدعی است که این نوع بنزین تنها برای افزایش عدد اکتان بنزین تولید می شود و در جایگاهها توزیع نمی شود. به اعتقاد وی میزان بنزین یورو 4 تولید شده در داخل کشور در حال حاضر در حدی است که اگر مشکل شبکه برطرف شود و یا وزارت نفت اقدام به توزیع آن با تانکر در جایگاهها کند نیاز تهران و کلانشهرها برطرف می شود و احتیاجی به توزیع بنزین تولیدی پتروشیمی وجود ندارد. وی با بیان اینکه سوخت غیر استاندارد یکی از مهمترین علل آلودگی هوای پایتخت و دیگر کلانشهرهاست یادآور شد: محیط زیست باید با تمام قدرت جلوی عرضه سوخت غیر استاندارد را ولو با وارد کردن سوخت استاندارد را بگیرد اگر چه با اندکی برنامه ریزی ضرورتی برای وارد کردن سوخت وجود ندارد.