مجید منصوری بیدکانی در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: برای تعیین تعرفه واردات خودرو هم باید منافع مصرف کننده را در نظر گرفت و هم به فکر تولید کننده داخلی بود چرا که با کاهش تعرفه واردات خودرو شاید بتوان بازار رقابتی را ایجاد کرد اما در نهایت زیان خودروسازان داخلی را در پی خواهد داشت. وی تصریح کرد: به تصویب نرسیدن مصوبه هیات دولت مبنی بر کاهش 5 درصدی تعرفه واردات خودرو توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی در راستای حمایت از تولید داخلی خودرو بود اما این موضوع باید به صورت جدی و کارشناسانه مورد تحقیق و بررسی قرار بگیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه خاطر نشان کرد: تولید خودرو به صورت CKD به مراتب مناسب‌تر از واردات CBU آن است زیرا هم فضای مناسبی برای اشتغال در صنعت خودرو به وجود خواهد آمد و هم موجب ایجاد رقابت بین خودروسازان داخلی می‌شود.