به گزارش «پرشین خودرو»، آن‌طور كه قائم‌مقام تولید ایران خودرو اعلام كرده، تولید این شرکت بعد از مدت‌ها افت با رشدی حدودا 30 درصدی همراه بوده است. بر این اساس، ایران‌خودرویی‌ها در فروردین امسال 19 هزار دستگاه تولید داشته‌اند؛ درحالی‌كه سال گذشته در همین بازه زمانی، این خودروساز تنها موفق به تولید 6 هزار و 899 دستگاه خودرو شده بود. گروه خودروسازی سایپا نیز در فروردین امسال با رشد تولید همراه بوده و توانسته 17 هزار و 555 دستگاه خودرو تولید کند که نسبت به فروردین‌ماه سال 92 با تولید 13 هزار و 818 دستگاه به رشد 27 درصدی دست یافته است. هرچند رشد تولیدات خودروسازان می‌تواند به‌معنای بازگشت گام‌به‌گام آنها به دوران خوب تولید و عرضه خودرو بیشتر به مشتریان و بازار باشد، اما دست‌كم طی یك ماه گذشته بازار از رشد تولید خودروسازان بهره‌ای نبرده و در عوض فاصله قیمت‌های كارخانه و بازار بیش از پیش افزایش یافته است. در حال حاضر با وجود رشد تولید خودروسازان و برنامه آنها برای ادامه این روند در ماه‌های آینده، فاصله قیمت بازار و كارخانه برخی از محصولات پرتیراژ از 2 میلیون آغاز و به 6میلیون تومان نیز می‌رسد. به عقیده فعالان بازار این فاصله قیمتی كه به‌نوعی در یك ماه گذشته ایجاد شده است، به عرضه نامناسب خودرو به‌میزان نیاز بازار بازمی‌گردد. این موضوع در حالی از سوی فعالان بازار مطرح می‌شود که به هیچ وجه با آمار و ارقام مربوط به رشد تولید خودرو در فروردین‌ماه تناسب ندارد. عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان در پاسخ به این پرسش كه چرا با وجود رشد محصولات خودروسازان، التهاب قیمت‌ها در بازار خودرو بیشتر شده، می‌گوید: قیمت‌های كارخانه‌ای، قیمت‌هایی دستوری به حساب می‌آیند، اما قیمتی كه امروز در بازار مشاهده می‌كنید، قیمت‌های واقعی هستند كه «بازار» با توجه به واقعیت‌های اقتصاد به آنها رسیده است. محمدرضا نجفی‌منش، ضمن واقعی خواندن قیمت‌های كف بازار، عرضه نامناسب خودرو از سوی خودروسازان را رد کرده و می‌گوید که بازار در هر شرایطی بهترین تعیین‌كننده قیمت است. گفته‌های نجفی‌منش در حالی است كه به اعتقاد فعالان بازار، عرضه نامناسب خودرو توسط خودروسازان یکی از عوامل افزایش قیمت‌ها طی یکی، دو هفته اخیر به حساب می‌آید و باید دید شرکت‌های خودروساز داخلی زیر بار این اتهام می‌روند یا آن را رد خواهند کرد؟ منبع: دنیای اقتصاد