به گزارش «پرشین خودرو»، سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا در شرف تدوین مقررات جدید در نحوه عملکرد کیسه هوا برای تأمین ایمنی بالاتر است. به بیان دیگر برخی از قطعات ایمنی خودرو باید این آمادگی را داشته باشند تا چند دقیقه بعد از خاموش شدن خودرو هم عمل کنند. در هنگام بررسی مسأله فراخوان جنرال موتورز در کنگره آمریکا، سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا بر این باور بود که حتی زمانی که سویچ خودرو در موقعیت خاموش قرار می گیرد، تا 60 ثانیه برق لازم برای باز شدن کیسه هوا به شکل ذخیره وجود دارد. در حالی خودروسازان چنین سیستمی در خودروهای خود تعبیه نکرده اند و تحقیقات هم نشان می دهد که بعد از قرار گرفتن سویچ در موقعیت خاموش، فقط به اندازه 150 میلی ثانیه [کمتر از یک ثانیه] امکان عمل کردن کیسه هوا وجود دارد. بدون تردید سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه به این فکر خواهد افتاد که مقرارت جدیدی در این زمینه وضع کند و کار را بر خودروسازان دشوارتر کند. به هر حال برای تطابق با مقررات جدید، خودروسازان متحمل هزینه های طراحی و مهندسی، تأمین قطعه و هماهنگ کردن خطوط تولید برای نصب این قطعات می شوند. در حال حاضر پارامترهای فعال شدن کیسه هوا فاقد مقررات و آیین نامه است و فقط استانداردهای تعیین شده ی خود خودروسازان بر عملکرد آن حاکم است. اما حالا فراخوان جنرال موتورز و موضوع مرگ 13 نفر باعث می شود که مقررات جدیدی در این حوزه حاکم شوند. طبیعی است اگر کمکی از سوی نهادهای ناظر مثل برخی معافیت های مالیاتی یا روش های دیگر به کارگرفته شود، خودروسازان رقبت بیشتری برای طراحی روش هایی خواهند داشت که ایمنی سرنشینان خودرو را فراهم خواهد کرد.