به گزارش «پرشین خودرو»، پیمان سنندجی اظهار كرد: این اتوبوسها با استفاده از موتور مکانیکی انرژی الکتریکی تولید می‌کند و تنها استارت زدن آن با سوخت گازوئیل آن هم گازوئیل استاندارد یور ۵ صورت می‌گیرد به همین دلیل میزان آلایندگی این اتوبوسها در حد صفر است. وی ادامه داد: اتوبوسهای هیبریدی تقریبا سه برابر سایر اتوبوسها عمر مفید دارند و قادر به جابه جایی بیش از ۳۰۰ مسافر هستند. مدیر عامل شركت واحد اتوبوسرانی خاطر نشان كرد: سال گذشته یك دستگاه اتوبوس هیبریدی وارد ناوگان شد اما متاسفانه به دلیل تامین نشدن سوخت مناسب عملا این اتوبوس نتوانست به شهروندان خدمات رسانی كند و اكنون نیز تنها مانع بر سر راه ورود این اتوبوسها تامین سوخت گازوئیل مطابق با استاندارد یورو 5 است. وی افزود: در صورت تامین سوخت استاندارد روند ورود اتوبوسهای هیبریدی با سرعت دنبال خواهد شد كه برای تحقق این مهم نیاز به همكاری دستگاههای ذی ربط است. سنندجی به مهر گفت: خط 2 اتوبوسهای تندرو و سایر خطوط پرمسافر كه مسیرشان برای استفاده از این اتوبوسهای مناسب باشد مانند خط امام حسین(ع) - 17 شهریور در اولویت ورود اتوبوسهای هیبریدی قرار دارند. وی با بیان اینكه در تمام دنیا به سمت استفاده از وسایل نقلیه پاک و خودروهای هییریدی پیش می‌روند گفت: این اتوبوسها نقش به سزایی در حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی‌های زیست محیطی دارند و امیدواریم روزی برسد که تمام ناوگان اتوبوسرانی تهران از این اتوبوسهای پاک و بسیار مناسب باشد.