به گزارش «پرشین خودرو»، سرانجام بعد از کش و قوس های بسیار و چند حرکت انتحاری و بزنیم به تخته، چشم دشمن کور! نتیجه رفت و برگشت های دو ابر قدرت در عرصه خودرویی کشور -خودروسازان و شورای رقابت- در زمان های اضافه خود به نتیجه رسید و در میان بهت و هیاهوی میلیون ها مصرف کننده آن شاهد ظهور قیمت گذاری جدیدی در این عرصه بوده ایم. ظاهرا دود بیرون آمده از دودکش قیمت گذاری چندان هم سفید نبوده است. آنچه که در روند این قیمت گذاری کاملا مشهود است افزایش چشمگیر قیمت خودروها بوده است. پرسش این است که با توجه به کار کارشناسی بالا در قیمت گذاری آن، آیا به همان نسبت در تعیین کیفیت این خودروها هم کار کارشناسی صورت گرفته است یا خیر؟ به نظر می رسد که منصف ترین داور برای این فرضیه زمان است. بی تردید اهرم زمان مشخص می سازد که کار کدام گروه؛ یعنی قیمت یا کیفیت کارشناسی تر بوده است. الا ای خودروی ملی والا / شنیدستم شدی تنظیم حالا مبارک بادت این قیمت گذاری / رها گشتی تو هم از بی قراری کنون که نرخ تو گشته مرسوم / نوار خط تولیدت هست معلوم بساز اینک تو خودرویی برایم / که باشم خوش بدان در روزگارم پراید با پژو و سمند و رانا / جی ال ایکسش شده تولید آقا؟ منم آن مصرف کننده در اتوبان / همان بیند به خوابت در خیابان تو خود دانی که دردم چیست جانا / چه می خواهم ز احوالت همانا اگر داری تو امروزه هوادار/ شرطش نیست اجحاف بر خریدار شنیدم قیمتت گشته هوایی / رسیده نرخ تو صدر حواشی چرا کردی تو بر قیمت سواری؟ / چه کردی با کیفیت ای فلانی؟ اگر جنسش همان است ای برادر / دلیل رشد آن بر گو تو زودتر نمی دانم چرا کیفیت آن / شده قربان ورای قیمت آن تو آگه کن مرا از حال خویشت / که باشم خوش به تدبیر جدیدت «هادی بهی»