به گزارش «پرشین خودرو»، در اصل این نبرد قانونی در سال ۲۰۰۶ آغاز شد در زمانی که ژان بواشنگ یک برند تجاری را بر اساس نام تسلا در چین ثبت نمود که البته این تقلا ۳ سال پس از تاسیس تسلا در آمریکا بود و البته علامت تجاری ۳ سال بعد از درخواست بواشنگ در چین ثبت شد. مشکل در زمانی آغاز شد که تسلا تصمیم به فروش خودرو در کشور چین گرفت که بدین ترتیب فروش آن در کشور چین از ماه آوریل آغاز شد و بلافاصله بواشنگ تصمیم به شکایت از تسلا گرفت که از برند تجاری وی برای فروش خودرو استفاده شده است. به احتمال زیاد ژان بواشنگ در دادگاه بازنده خواهد بود زیرا تسلا با تیم حقوقی خود حقانیت این شرکت سازنده خودروهای الکتریکی را به اثبات خواهد رسانید. به هر حال بواشنگ اعتراض کرده است و به دنبال پایان دادن فروش تسلا در چین است که البته ممکن است این اقدام به ضرر او تمام شده و در نهایت او موفق به فقط دریافت هزینه‌های صدور پروانه شده و یا اینکه خسارتی به مبلغ ۳٫۹ میلیون دلار بپردازد. به گزراش خودروسازی، اگر بواشنگ در این دادگاه پیروز شود بعید است تسلا بازار برزگ چین را از دست بدهد چون بزرگترین بازار در جهان بوده و با مشکل آلودگی هوا به صورت فاجعه باری در حال دست و پازدن است و به تازگی نیز الون مشک مدیرعامل تسلا اعلام کرده است که انتظار دارد تا تسلا در مدت زمان چهارسال اقدام به ساخت خودرو در چین نماید.