به گزارش «پرشین خودرو»، سید محمد حسین میرمحمدی درباره قیمت خودرو اظهارکرد: اگر کسی مدعی است قیمت خودرو در بازار مناسب نیست باید مستندات خود را ارایه دهد در غیر این صورت صنعت‌گران، فروشندگان و خریداران خودرو باید نسبت به قیمت‌های مطرح شده از سوی شورای رقابت تمکین کنند. وی افزود: قیمت خودرو در کشور باید رقابتی و بازار خودرو نیز غیر انحصاری شود به طوری که تولید کننده داخلی در تولیدات خود دو ملاک تنوع و کیفیت را مورد توجه قرار دهد. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان‌کرد: اگر شرکت‌های خودروسازی نتوانند بر اساس وضعیت معیشتی مردم جامعه خودرو تولید کنند دیر یا زود استقبال مردم نسبت به خرید خودرو کاهش می‌یابد و تولیدکنندگان با چالش جدی روبه رو خواهند شد. نماینده مردم گلپایگان و خوانسار در مجلس شورای اسلامی گفت: آن تولید کننده‌ای می‌تواند در رقابت با سایر شرکت‌های خودرو ساز جهانی پیروز شود که دو مقوله کیفیت تولید و قیمت کالا را مدیریت کند. میر محمدی ادامه داد: این عقیده برخی اقتصاد دانان کشور مبنی بر اینکه در همه جای دنیا بر خلاف ایران خودرو ارزان و سوخت گران است عقیده اشتباهی است، چرا که این فرضیه به صورت تلویحی بیان می‌کند که شرکت‌های جهانی خودروسازی در حیطه اختیار یک مجموعه قدرتمند خودروساز قرار دارند در حالی که در واقعیت چنین چیزی وجود ندارد. وی افزود: در این موضوع که باید از شرکت‌های خودروساز داخلی حمایت شود هیچ شکی وجود ندارد همان گونه که تاکنون نیز همه ملاحظات صورت گرفته در کشور برای رسیدن به این هدف انجام شده است، اما در این بین حقوق مصرف کننده را نیز نمی‌توان نادیده گرفت. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهارکرد: دولت از جنبه حاکمیتی ملزم به انجام دو وظیفه اساسی در بخش صنعت است اول این که از حقوق مصرف کننده حمایت کند و در مرتبه بعد اینکه ترتیبی اتخاذ کند تا تولید کننده هر چه سریع تر از زیر چتر حمایتی دولت خارج شود. نماینده مردم گلپایگان و خوانسار در مجلس شورای اسلامی تصریح‌کرد: قرار نیست صنعت کشور همیشه از حمایت‌های بخش دولتی استفاده کند. حمایت‌ها زمانی باید انجام شود که یک صنعت در ابتدای مسیر راه خود قرار دارد و یا اقتصاد دچار مشکلات اضطراری و ویژه شده است. میر محمدی خاطرنشان‌کرد: تجربه ثابت کرده است که هر گاه صنعت به بودجه بخش دولتی متکی شده محصولات بی کیفیت و غیر قابل رقابتی را به بازار عرضه کرده است در حالی که بخش خصوصی به این علت که پشتوانه‌ای به جز تلاش گروهی خود ندارد اقلامی با کیفیت جهانی در اختیار بازار تقاضا قرار می‌دهد. وی به ایسنا گفت: دولت باید هر چه زودتر حمایت خود را از خودروسازان بنام ایرانی کاهش دهد و از این طریق به رقابتی شدن بازار کمک کند. تولیدکننده‌ای که می‌داند در هر شرایط اقتصادی دیر یا زود، کم یا زیاد می‌تواند از تخصیصات ارز دولتی استفاده کند برای ارتقا محصول و یا متنوع کردن اقلام تولیدی خود تلاشی نخواهد کرد.