به گزارش «پرشین خودرو»، رونق بازار در هفته گذشته در حالی است كه شماره‌گذاری خودروهای داخلی كه به علت نداشتن كپسول آتش‌نشانی از سوی پلیس متوقف شده بود، از شنبه گذشته آغاز شده است. شماره‌گذاری خودروهای داخلی در پی مصوبه دولت مبنی‌بر دادن مهلت به خودروسازان برای اجرای استاندارد نصب كپسول آتش‌نشانی در حالی آغاز شده است كه شماره‌گذاری وانت‌باردو همچنان از سوی پلیس انجام نمی‌شود. عبدالله بابایی، مدیربازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو در این زمینه با اشاره به توقف شماره‌گذاری وانت می‌گوید: این خودرو تا پایان سال مجوز تولید دارد و از نظر استاندارد نیز مشكلی ندارد، اما متاسفانه شماره‌گذاری آن بدون اینكه دلیل مشخصی برای آن وجود داشته باشد از سوی پلیس انجام نمی‌شود. اما رونق معاملات در شرایطی در حال بازگشت به بازار خودرو است كه مشتریان بازار در نیمه ابتدایی امسال، در انتظار كاهش قیمت خودرو در پی اعتراض برخی نمایندگان مجلس، خرید را به تعویق انداختند. بر این اساس كارشناسان عقیده دارند حجم زیادی از تقاضا برای خرید خودرو از ابتدای امسال انباشته شده است كه به تدریج خود را در نیمه دوم سال نشان خواهد داد. رونق نسبی معاملات در بازار خودرو، اما در حالی است كه بسیاری از مشتریانی كه قصد خرید خودرو دارند، از ابتدای امسال و با اعلام قیمت‌های جدید از سوی شورای رقابت، قدرت خرید خود را از دست داده‌اند و قادر به خرید خودرو نیستند. به عقیده كارشناسان چنانچه خودروسازان برنامه‌ای برای فعال كردن این بخش از مشتریان بازار داشته باشند، بازار خودرو بیش از پیش شاهد رونق خواهد بود. اما اتفاقاتی كه در حال حاضر در بازار خودرو جریان دارند، حامل پیام‌هایی از بهبود نسبی معاملات در این بازار هستند. فعالان بازار عقیده دارند مشتریان در حال طی كردن مسیری متفاوت از قبل هستند، به این معنا كه مشتریان با ورود به نیمه دوم سال و با اشراف به این موضوع كه قیمت خودرو بیش از سه درصدی كه خودروسازان آن را كاهش دادند، تغییری نخواهد داشت، بار دیگر وارد بازار شده‌اند. یك فعال بازار خودرو به دنیای اقتصاد می‌گوید: به‌نظر می‌رسد مشتریان حالا می‌دانند كه نه تنها قیمت‌ها كاهش نخواهد یافت؛ بلكه با توجه به اینكه 5 ماه بیشتر به پایان سال نمانده است احتمال افزایش قیمت نیز وجود دارد؛ بنابراین انتظار را رها كرده‌اند و با توجه به ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار و همچنین كم شدن فاصله قیمت كارخانه و بازار، برای خرید وارد بازار شده‌اند. این فعال بازار در ادامه می‌گوید: از سویی نمایشگاهداران نیز برای خروج هرچه سریع‌تر از ركود در معاملات، به‌دنبال سود کمتری هستند. به این ترتیب بازار خودرو در پاییز امسال رسم و رسوم گذشته را رها كرده و در حالی كه همیشه در اوایل تیرماه و اواخر سال در اوج معاملات بود، تابستان امسال را آرام سپری كرد و در عوض شاهد رونق در نیمه ابتدایی امسال است. در حال حاضر قیمت‌ها در بازار ثباتی نسبی دارند و جز دو خودرو كه همچنان فاصله قیمتی خود با كارخانه را حفظ كرده‌اند، باقی محصولات خودروسازان در بازار فاصله‌ای منطقی با قیمت‌هایشان در كارخانه دارند. این دو خودرو تندر-90 و پژوپارس ال.ایكس با موتور TU5 هستند كه فاصله قیمت اولی با بازار در مدل اتومات خود چیزی حدود 7 میلیون تومان است و دومی نیز در كارخانه و بازار نزدیك به 5 میلیون و 500 هزار تومان اختلاف قیمت دارد. در حال حاضر قیمت سایر خودروهای داخلی در بازار یا همطراز با كارخانه است یا نهایتا به 2 تا 3 میلیون تومان می‌رسد این در حالی است كه پیش از این شكاف قیمت‌ها در كارخانه و بازار بسیار بیش از این اعداد و ارقام بود. بازار در مسیر معاملات اما نگاهی به قیمت خودروهای داخلی نشان می‌دهد كه آنها با نوسان قیمتی چشمگیری همراه نبوده‌اند و در برخی موارد كاهش هم یافته‌اند. به این ترتیب پژو206 تیپ 5 طی این هفته كاهش قیمتی 100 هزار تومانی را نسبت به هفته گذشته تجربه كرد و به 36 میلیون و 700 هزار تومان رسید. مدل V8 این خودرو نیز با 200 هزار تومان كاهش هم‌اكنون 37 میلیون و 100 هزار تومان محاسبه می‌شود. اما تندر-90 به عنوان خودرویی كه این روزها تولید آن با تیراژ بالایی در جریان نیست و با توجه به اتمام قرارداد تولید آن با خودروسازان داخلی زمزمه‌های توقف تولید آن نیز وجود دارد، همچنان فاصله قیمتی خود را با بازار حفظ كرده است. تندر-90 در مدل E1 خود قیمتی برابر با 37میلیون تومان در بازار دارد و مدل E2‌ آن نیز در این هفته با قیمت 42 میلیون و 500هزار تومان معامله می‌شود، قیمت این خودرو در كارخانه برابر با 36 میلیون و 151 هزار تومان است. مدل اتومات این خودرو نیز در بازار قیمتی برابر با 53 میلیون تومان دارد درحالیكه قیمت كارخانه‌ای آن حدود 46 میلیون تومان است. اما نگاهی به قیمت خانواده پژو پارس نشان می‌دهد كه پارس دوگانه‌سوز در بازار این هفته 40 میلیون و 400 هزار تومان بوده است. پارس سال بنزینی نیز در هفته جاری با 34میلیون و 900 هزار تومان معامله می‌شده است. پارس ال.ایكس با موتور TU5 نیز در بازار این هفته قیمتی برابر با 42 میلیون و 500هزار تومان داشته است این در حالی است كه ارزش این خودرو در كارخانه حدود 37 میلیون تومان است. اما پژو 405 بنزینی نیز در این هفته بدون تغییر بوده و روی 29 میلیون و 500 هزار تومان باقی مانده است و مدل دوگانه‌سوز آن نیز 31میلیون و 800 هزار تومان تا 32 میلیون تومان است. سمند ال.ایكس نیز خودرویی است كه در بازار این هفته با اندكی كاهش قیمت همراه بوده است. این خودرو با 500 هزار تومان كاهش قیمت طی هفته جاری به به 29 میلیون و 800 هزار تومان رسید. مدل پایه‌گازسوز این خودرو نیز با قیمت 33 میلیون تومان در بازار قابل معامله است. رانا اما محصولی است كه با یك میلیون تومان رشد قیمت به 33 میلیون و 500 هزار تومان رسید. آن طور كه از بازار پرایدها خبر می‌رسد، این خانواده هفته جاری را بدون تغییر سپری كرده‌اند. به این ترتیب سایپا 111 همچنان روی 20 میلیون و 500 هزار تومان باقی مانده است و مدل 131 آن نیز 20 میلیون و 300 هزار تومان است. تیبا نیز این هفته روی 25میلیون تومان بوده است. رشد قیمت خارجی‌ها برخلاف بازار داخلی‌ها كه این هفته با ثباتی نسبی همراه بوده است، بازار وارداتی‌ها با افت‌وخیز چشمگیری همراه بوده است. به گزارش خبرگزاری فارس در مورد خودروهای خارجی می‌توان به افزایش 25 میلیون تومانی قیمت پرادو 2 اشاره کرد که قیمت این خودرو را در بازار به 270 میلیون تومان رسانده است. کرولا نیز با افزایش قیمت 12 میلیون تومانی، هم‌اکنون به قیمت 140 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. در مقابل، اسپورتیج 2014 کاهش قیمت یک میلیون تومانی را تجربه کرده و با قیمت 148 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. طی روزهای گذشته، قیمت مزدا 3 نیز با افزایش 13 میلیون تومانی به 130 میلیون تومان در بازار رسیده است. در مورد آزرا گرانجور نیز باید به رشد 32 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که معامله آن را با 235 میلیون تومان امكان‌پذیر شناخته است. قیمت سانتافه نیز با کاهش 24 میلیون تومانی به 171 میلیون تومان رسیده و در مورد سوناتا هم باید به کاهش قیمت 10 میلیون تومانی این خودرو و عرضه آن به قیمت 130 میلیون تومان اشاره کنیم.