به گزارش «پرشین خودرو»، در زیر هود این خودرو پرچمدار شاهد یک موتور ۳٫۵ لیتری V6 هستیم که جایگزین موتور ۵٫۰ لیتری V8 با قدرت پیشرانه ۴۶۷ اسب بخاری و گشتاور ۳۸۹ پوند بر فوت شده است که به یک سیستم انتقال قدرت هشت سرعته اتوماتیک متصل بوده که قدرت خود را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند.

اگر چه برای اولین بار نیست که از موتور V8 در سری GF استفاده می‌شودولی برای اولین بار در این نسل از قدرتمندترین موتور ارائه شده در این سری بهره گرفته شده است.

برای حداکثر قدرت، لکسوس از همان دیفرانسیل به کار گرفته شده در RC F در این خودرو بهره گرفته است که با تقویت ساختار خودرو و راه اندازی سیستم تعلیق منحصر به فرد باعث بهبود عملکرد خودرو در جاده‌ها و پیست خواهد شد.
این سدان ۴ هزار پوندی دارای چرخ‌های ۱۹ اینچی با لاستیک‌های پهن ۲۷۵ میلی متری است که سطح آسفالت را به سلطه خود درخواهد آورد.

به گزارش خودروسازی، اگرچه مدل GS F برای مبارزه با خودروهایی همچون BMW M5 و کادیلاک CTS-V کاملا اماده نیست ولی یک گام رو به جلو و قابل توجه نیست به مدل GS 350 بوده و انتخاب‌های خوبی را نیز در پیش روی خریداران قرار می‌دهد.