به گزارش «پرشین خودرو»، این خودروها در گوتنبرگ سوئد که مقر مرکزی ولوو است مورد استفاده قرار خواهند گرفت و با وجود اتوماتیک بودن راننده‌ای پشت فرمان خواهد نشست. پیتر مرتنز، نایب رییس ارشد بخش تحقیقات و توسعه ولوو در بیانیه ای در ارتباط این سیستم گفت: رانندگی اتوماتیک به طور اساسی نگرش ما به رانندگی را تغییر خواهد داد و در آینده قادر خواهیم بود بین رانندگی اتوماتیک و رانندگی فعال انتخاب کنیم. ولوو اعلام کرده سیستم رانندگی اتوماتیک بر مبنای شبکه ای از حسگرها، سیستم‌های موقعیت یاب و فناوری‌های ترمز و فرمان رایانه ای کار خواهد کرد. بر اساس گزارش یو اس ای تودی، ولوو برای آزمایش میدانی از سیستم‌های پشتیبانی بهره خواهد گرفت که به خودروها امکان می‌دهند در صورتیکه سیستم‌های اتوماتیک به درستی کار نکردند، توسط راننده هدایت شوند. به گزارش ایسنا، گروه مشاوره بوستون در گزارشی پیش بینی کرد شمار خودروهایی که بدون دخالت راننده می‌توانند در بزرگراه‌ها یا ترافیک شهری حرکت کنند، تا سال 2017 افزایش پیدا می‌کند و تا سال 2025 یک بازار 42 میلیارد دلاری را برای این فناوری به وجود می‌آورد.