به گزارش «پرشین خودرو»، درآمد خالص سه ماهه فورد هفت درصد کاهش یافت و به 924 میلیون دلار یا 23 سنت در هر سهم در مقایسه با 989 میلیون دلار یا 24 سنت در هر سهم در مدت مشابه سال گذشته رسید. تحلیلگران در نظرسنجی تامسون رویترز این رقم را 26 سنت در هر سهم پیش بینی کرده بودند. درآمد این شرکت مطابق با پیش بینی تحلیلگران، 5.6 درصد کاهش یافت و به 33.9 میلیارد دلار رسید. فورد بخشی از دلیل کاهش سود را نرخ مالیاتی اعلام کرد که بالاتر از میزان انتظار بود. خودروساز شماره دوی آمریکا با وجود عملکرد سه ماهه کمتر از حد مطلوب، پیش بینی خود از سود کل سال را تغییری نداد و همچنان انتظار دارد سود ناخالصش بین 8.5 تا 9.5 میلیارد دلار شود. این شرکت به دلیل عرضه موفقیت آمیز پیکاپ اف 150، پیش بینی خود برای حاشیه سود عملیاتی آمریکای شمالی را از هشت تا 9 درصد به 8.5 تا 9.5 درصد افزایش داد اما اعلام کرد وضعیت بازار در آمریکای جنوبی وخیم شده است. سود فورد در آمریکای شمالی در صورتیکه فروش مدل‌های بازطراحی شده این شرکت مشابه سال گذشته بود، بیش از یک میلیارد از 1.34 میلیارد دلار گزارش شده افزایش می‌یافت. فورد در سه ماهه اول در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 40 درصد یا حدود 60 هزار دستگاه کمتر پیکاپ اف 150 فروخت. همچنین در مدت مذکور فروش مدل شاسی بلند ایج حدود 15 هزار دستگاه یا بیش از 50 درصد کمتر بود. به گفته باب شنکس، مدیرمالی فورد، در صورتیکه این دو مدل به تولید کامل برسند، سودآوری آمریکای شمالی بیش از یک میلیارد دلار بهبود خواهد یافت و حاشیه سود عملیاتی بیش از 10 درصد خواهد شد. به گزارش ایسنا، مارک فیلدز، مدیرعامل فورد اعلام کرده درآمد ناخالص این شرکت امسال با ازسرگیری ظرفیت تولید کامل اف 150 حداکثر 51 درصد رشد خواهد کرد. این خودرو پرفروش‌ترین مدل اف سریز فورد بوده است اما طی 18 ماه گذشته تولید بیش از 90 هزار دستگاه از این خودرو به دلیل تغییر ابزارهای دو کارخانه تولیدکننده این مدل از دست رفته است. اقتصاد سوخت اف 150 فورد به دلیل بدنه آلومینیومی آن که وزن خودرو را 318 کیلوگرم کاهش داده، 29 درصد افزایش پیدا کرده است.