به گزارش «پرشین خودرو»، تولیدکنندگان و سرمایه گذاران متقاضی شرکت در طرح جایگزینی 17 هزار اتوبوس درون شهری فرسوده دیزلی با اتوبوسهای گازسوز از طرحهای بند quotation mark ق quotation mark تبصره 2 قانون بودجه سال 93، تا پایان وقت اداری 6 تیر می توانند اسناد ارزیابی صلاحیت خود را به شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت تحویل دهند. این طرح برای جایگزینی 17 هزار اتوبوس فرسوده گازوئیلی درون شهری با اتوبوسهای گازسوز است که به ازای ورود هر دستگاه اتوبوس جدید گازسوز به ناوگان باید یک دستگاه اتوبوس شهری فرسوده گازوئیلی اسقاط شود. ارزش سوخت صرفه جویی شده حاصل از این نوسازی پس از صحه‌گذاری و تائید شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور در بازه‌های زمانی 6 ماهه به سرمایه‌گذاران پرداخت می شود. سقف کل بازپرداخت این طرح، یک میلیارد و 795 میلیون دلار به ازای 17 هزار دستگاه اتوبوس به مدت پنج سال که به ازای هر کیلومتر پیمایش اتوبوس جدید، 22 سنت دلار یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی اعلامی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به سرمایه گذاران پرداخت می شود. متقاضیان شرکت در این طرح باید حداقل شرایط مطابقت مشخصات اتوبوس با مشخصات فنی مورد تائید، مطابقت موتور پایه گازسوز، مخازن سی ان جی و سیستم سوخت رسانی مطابق استاندارد روز، سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست، سطح استاندارد آلایندگی موتور اتوبوس حداقل یورو 4 و ارائه خدمات پس از فروش و آموزش به مدت 5 سال را داشته باشند. اشخاص حقوقی که حداقل شرایط ذکر شده و توانایی و آمادگی شرکت در فراخوان را دارند، می‌توانند فرمهای استعلام ارزیابی کیفی را از طریق مراجعه به پایگاه اطلاع رسانی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نشانی www.ifco.ir یا پایگاه ملی اطلاع رسانی مناقصات به نشانی http://iets.mporg.ir دریافت کرده و فرمها را پس از تکمیل به همراه مدارک مستند و تقاضای کتبی، تا پایان زمان اعلام شده با ارسال به آدرس الکترونیکی transportation@ifco.ir به دبیرخانه شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نشانی تهران، میدان ونک، خیابان ملاصدرا، خیابان شیرازی شمالی، خیابان دانشور شرقی، پلاک 23، تحویل و رسید دریافت و در صورت لزوم می‌توانند با شماره تلفن 88604778 تماس بگیرند. اعلام نتایج ارزیابی کیفی از طریق پایگاه ملی اطلاع‌رسانی مناقصه ها http://iets.mporg.ir و حداکثر سه ماه پس از آخرین مهلت دریافت پیشنهادها خواهد بود.