به گزارش «پرشین خودرو»، مدیریت ارشد فولکس واگن ممکن است با ایجاد شرکتهای هولدینگ یکی برای برندهای خودروی بازار انبوه، یکی برای کامیونها و دو بخش برای برندهای گران قیمت که یکی توسط آئودی و دیگری توسط پورشه هدایت می‌شود، قدرت را واگذار کند. یک منبع آگاه به رویترز گفت: هربرت دیئس، مدیر سابق ب ام و ممکن است مسوولیت اداره شرکت هولدینگ برای برندهای بازار انبوه را که شامل خودروهای سواری فولکس واگن، اسکودا و سیت است، برعهده بگیرد. روزنامه هندلزبلات در گزارشی به نقل از منابع آگاه، به تصمیم این شرکت برای ایجاد یک سیستم غیرمتمرکز اشاره کرد با اینهمه فولکس واگن حاضر به اظهارنظر نشد. ساختار شرکت جدید که در تابستان توسط مدیران ارشد این شرکت طراحی خواهد شد ممکن است به تغییر و تحولات گسترده ای منجر شود که تحت آن کریستین کلینگلر، مدیر فروش فولکس واگن شغل خود را از دست می‌دهد. نقاط ضعف فولکس واگن در آوریل که فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره و مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت مقابل هم قرار گرفتند و به خروج غیرمنتظره پیج از شرکت انجامید، آشکار شد. فروش کلی فولکس واگن در ماه مه برای دومین ماه متوالی کاهش یافته که در پنج سال و نیم گذشته کم سابقه بوده و نیاز برای تغییرات ساختاری در این غول آلمانی را مبرم کرده است. بعضی از تحلیلگران معتقدند تغییر ساختار به چهار شرکت هولدینگ تاثیر اندکی خواهد داشت در حالیکه سایرین می‌گویند این اقدام غول خودروسازی اروپا را چابک‌تر و سریعتر می‌کند. به گزارش ایسنا، فروش برند فولکس واگن در چین پس از سالها رشد مستمر با کاهش روبرو شده و تحلیلگران معتقدند این شرکت موفق نشده به خلاهای موجود در زمینه عرضه محصولات در بزرگترین بازار خودروی جهان و همچنین آمریکا و برزیل پاسخ دهد. مارتین وینترکورن جمعه گذشته با اعضای هیات مدیره فولکس واگن درباره ایجاد ساختار جدید دیدار و گفت و گو کرد. وی تلاش می‌کند پیش از تعطیلات تابستانی مدیریت ارشد در فاصله سوم تا 21 اوت درباره این موضوع پیشرفت حاصل کند.