به گزارش «پرشین خودرو»، ایلوش وزیری افزود: 175 تقاطع به دوربین های ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز مجهز می باشند و در 6 ماه گذشته، تخلف عبور یک میلیون و 164 هزار خودرو از چراغ قرمز از طریق این دوربین ها ثبت شده که نشان دهنده این است که به طور متوسط هر ماه تخلف حدود 200 هزار دستگاه و به صورت دقیق، تخلف 194 هزار دستگاه خودرو که در تقاطع های تهران از چراغ قرمز عبور می کنند، ثبت می شود. وی با تأکید بر این که تعداد عبور خودروها از چراغ قرمز با حدود 100 درصد افزایش از 125 هزار مورد در شهریور ماه به 244 هزار مورد در مهر ماه افزایش پیدا کرده،‌ اعلام کرد: در تمامی تقاطع هایی که مجهز به دوربین می باشند، برای رانندگان متخلف که از چراغ عبور می کنند، قبض جریمه یک میلیون ریالی صادر می شود. 216 هزار خودروی غیر مجاز هر ماه وارد پایانه های تاکسیرانی می شوند مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک با اشاره به این که 39 سامانه ثبت تخلف در پایانه های تاکسیرانی راه اندازی شده که به دوربین های پلاک خوان و سیستم RFID مجهز می باشند، اظهار کرد: در 6 ماه گذشته، یک میلیون و 295 هزار دستگاه خودرو به صورت غیر مجاز وارد پایانه های تاکسیرانی شده اند و به طور متوسط، هر ماه 216 هزار دستگاه خودروی شخصی غیر مجاز، وارد پایانه های تاکسیرانی تهران می شوند. وزیری با بیان این که 29 سامانه ثبت تخلف خط اضطرار در پل صدر و تونل های شهری نیایش، امیرکبیر، رسالت و توحید، راه اندازی شده و برای خودروهایی که از این خطوط عبور کنند قبض جریمه صادر می شود،‌ تصریح کرد: در 6 ماه گذشته، 120 دستگاه خودرو از خطوط اضطرار در بزرگراه طبقاتی صدر و 4 تونل شهری تهران عبور کرده اند. وی با تأکید بر این که 17 سامانه ثبت تخلف خط ویژه اتوبوس در محورهای رسالت، مولوی، امام علی (ع)، حافظ و 17 شهریور راه اندازی شده و برای خودروهایی که وارد این خطوط می شوند قبض جریمه صادر می شود،‌ اضافه کرد: علاوه بر این، 9 سامانه ثبت تخلف تعویض خط نیز در تونل نیایش راه اندازی شده که تخلف خودروهایی که نسبت به تغییر خط عبوری خود در این تونل اقدام کنند را ثبت می نماید. مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران در پایان با اعلام این که 26 سامانه ثبت تخلف تردد شمار (پلاک خوان) در جبهه غربی منطقه 12 راه اندازی شده و 22 سامانه نیز در جبهه شمالی این منطقه در حال راه اندازی است، خاطرنشان کرد: فرآیند عملکرد دوربین های ثبت تخلف، نیازمند تجزیه و تحلیل از منظر مهندسی ترافیک است و لازم است ضمن بررسی چالش های پیش رو، کاربری داده ها و اطلاعات به دست آمده از آن مورد واکاوی قرار بگیرد. منبع: فارس