به گزاش سرویس سایر اخبار «پرشین خودرو»، جالب ترین اتفاق پر شدن سد ها در کشور بود که البته خبری خوشحال کننده است اما این مساله در خصوص سد دز کمی عجیب می نماید چرا که بارندگی های گذشته موجب سر ریز شدن آن شده است. عملیات ساخت این سد منحصر به فرد که در زمان خود بزرگترین سد آسیا و پنجمین سد مرتفع جهان بود در سال 1338 آغاز و دو سال بعد در سال1340 به پایان رسید. نکته حائز اهمیت، مطالعه برای ساخت این سد و زمان اجرای این پروژه بود. برای مطالعه این سد مهم در بستر رودخانه دز، بیش از هفت سال مطالعه فشرده توسط مهندسان ایتالیایی و ایرانی صورت گرفت و زمان اجرا و ساخت آن حدود دو سال به طول انجامید که در نوع خود منحصر به فرد است. گرچه این سد یکی از مرتفع ترین هاست و این به معنای آن است که به این سادگی ها آبی از روی آن رد نمی شود اما باران این چند روز گذشته باعث شد دریچه های آن قادر به کنترل آب نباشند و در نتیجه آب بیش از حد، از بالای سد عبور کرده و در مسیر رودخانه قرار بگرید. این موضوع البته سبب شد روستاها و شهرهای در مسیر رودخانه تخلیه شوند و حتی چند روستا به زیر آب برود، اما کیست که نداند ایران معرض خشکسالی قرار دارد و امید می رود با پر شدن بی سابقه سدها در کشور تا حدی خیالمان راحت باشد. امیدواریم دست کم در سال جاری مسئولی نگوید «آب هست ولی کم است».