به گزارش «پرشین خودرو»، در حساب توییتر Autoline نوشته شده: خداحافظ بیتل، شرکت فولکس واگن خودروی سنتی خود را در پایان سال 2018 کنار خواهد گذاشت. آمار فروش این خودرو در حال کاهش است و فولکس واگن خواهان میزان فروش بیشتری است. تقریبا یک سال پیش بود که فولکس واگن از برنامه‌اش برای بازسازی بیتل برای نسل جدید و سوار کردنش بر پلتفرم MQB که مورد استفاده گلف است، خبر داد. حتی این شرکت در نیویورک شو، سال گذشته از نمونه اولیه بیتل هیبریدی با اشاره به امکان یک خودروی الکتریکی که قطعات مشترک بسیاری با e-Golf دارد، رونمایی کرد. البته همه این امور متعلق به دوران هانس یاکوب نوسر، عضو شورای تحقیق و توسعه بود. سال گذشته خیلی چیز‌ها تغییر کرد و نوسر به خاطر ماجرای رسوایی مخزن بنزین اخراج شد. از آن زمان به بعد فولکس واگن مجبور به خرج پول بسیار زیاد و آزمودن اولویت‌هایش به‌طور جدی شد که قطعا کراس‌اور‌ها در راس آنها قرار می‌گیرند. به‌طور اساسی هر آنچه که فولکس واگن پس از آن انجام داد، نمایش کراس اور‌ها یکی پس از دیگری بود. با وجود همه اتفاقاتی که در این شرکت در حال وقوع است، می‌توان تصور کرد بیتل احتمالا بهترین انتخاب برای حال حاضر فولکس واگن نیست. سال‌های 2000تا2010 یعنی دوران خودرو‌هایی مانند مینی کوپر، فورد موستانگ و دوج چلنجر بسیاری از موفقیت‌هایش را مدیون گرایش به بیتل 1998 است. اما مانند بسیاری از تمایلات بیتل جدید فقط با تاخیر به دوران اوجش رسید، درحالی‌که میزان فروشش سال به سال کمتر شد. حتی نسل جدید بیتل در سال 2012، نتوانست این مدل را در ایالات‌متحده که بهترین بازار این خودرو در تاریخ بوده است نجات دهد. میزان فروش خودروی بیتل «New» در آمریکا در 1999 یعنی دومین سال فروشش با 83.434 دستگاه در صدر قرار گرفت و منطقی بود که هر کسی فقط با دیدن گلدانی در داشبورد این خودرو به آن علاقه‌مند شود. اما میزان فروش این خودرو به‌طور قابل توجهی در سال‌های بعد از آن کاهش یافت؛ با فروش تنها 6.468 دستگاه تا پیش از جدیدترین تغییرات و تنها فروش 22.776 دستگاه در سال گذشته آمریکا. فولکس واگن نمی‌خواهد درباره محصولات آینده‌اش اظهار نظر کند، بنابراین ما باید تا رسیدن سال 2018 صبر کنیم تا ببینیم آیا بیتل پس از 20 سال فعالیت نسبتا قابل احترام، کنار گذاشته خواهد شد یا نه. منبع: فرصت امروز