به گزارش «پرشین خودرو»، خودروی سدان هوندا سیویک عرضه شده توسط گلرنگ موتور فامیلی به دو مدل "تورینگ" و "EX" تقسیم می‌شود که هرکدام پیشرانه‌ای مجزا بر روی خود دارند، ولی به صورت مشترک در ابعادی 4631 میلی متری برای طول، 1878 میلی متری برای عرض و با ارتفاعی 1416 میلی متری ساخته شده‌اند که از این چهارچوب با تمامی متعلقات، حداقل وزنی 1277 کیلوگرمی بدست آمده است. برای بهینه سازی فضای داخلی کابین و همچنین فراهم کردن فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب، دو محور جلو و عقب هوندا سیویک سدان با فاصله‌ای 2700 میلی متری نسبت به یکدیگر نصب شده‌اند. از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی نیز هر دو خودرو تقریبا در یک سطح قرار دارند.

در ابتدا گفتیم که دو مدل تورینگ و EX از هوندا سیویک سدان به پیشرانه‌های جدیدی در بازار ایران مجهز شده‌اند. پیش از این شاهد عرضه هوندا سیویک سدان با موتوری 1.8 لیتری تنفس طبیعی در بازار کشور بودیم، ولی حالا مدل "تورینگ" با پیشرانه‌ای 1.5 لیتری توربوشارژر و مدل "EX" هم با پیشرانه‌ای 2 لیتری تنفس طبیعی پا به سرزمین کهن ایران خواهد گذاشت.

در جزییات عملکردی این دو پیشرانه، موتور 2 لیتری تنفس طبیعی در ازای مصرف سوختی 6.9 لیتری به صورت ترکیبی، حداکثر قدرتی 159 اسب بخاری و گشتاوری 187 نیوتن متری تولید میکند که باعث شتاب 8.5 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 202 کیلومتر بر ساعتی می‌شود. گفتنی است که این پیشرانه به صورت چهارسیلندر خطی و به همراه سیستم زمان بندی سوپاپ‌ها ساخته شده است.

پیشرانه دوم هم که بر روی مدل "تورینگ (Turing)" نصب می‌شود، با حجم 1500 سی سی خود می‌تواند قدرتی 174 اسب بخاری در 6400 دور بر دقیقه به همراه گشتاوری 219 نیوتن متری تولید کند، حال این مقدار قدرت و گشتاور در صورتی بدست می‌آید که مصرف سوخت این پیشرانه حداقل 0.2 لیتر کمتر از 2 لیتری تنفس طبیعی، یعنی به مقدار 6.7 لیتر به ازای هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده است. در عملکرد هم با استفاده از این پیشرانه بر روی هوندا سیویک سدان به شتاب صفر تا صد 6.8 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 202 کیلومتر بر ساعتی خواهید رسید که شتابی سریع‌تر از پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی دارد.