به گزارش «پرشین خودرو»، هرچند این فیس لیفت بیشتر به طراحی ظاهری خودرو مربوط می‌شود و بخش نیرو محرکه در این تغییرات دخیل نبوده است. همانطور که گفتیم، بخش تولید نیرو محرکه این خودرو و پس از آن سیستم انتقال قدرتی هیچگونه تغییری متحمل نشده‌اند که این یعنی همچنان تویوتا کرولا 2017 از پیشرانه‌ای 1.8 لیتری چهارسیلندر متصل به جعبه دنده‌ای انتقال متداول CVT استفاده می‌کند که قدرت تولیدی آن به مرز 132 اسب بخارمی‌رسد.

هرچقدر در بخش فنی تغییرات نداشته‌ایم، ولی در بحث طراحی داخلی و خارجی می‌توان تغییر و تحولات زیادی را مشاهده کرد. اگر از قسمت جلویی خودرو شروع کنیم، اول از همه جلوپنجره کرولا جدید جلب توجه می‌کند که حالا هم بزرگ‌تر از قبل شده و هم درون آن به جای استفاده از ورودی‌های ساده هوا، از زنبوری‌های لوزی ماننده استفاده شده است که بالای آن را پوشش بدون درز مشکی رنگ گرفته است. پس از جلوپنجره هم دو ورودی هوای اطراف سپر به همراه مه شکن‌های LED، جدید هستند که پیش از این بر روی تویوتا کرولا 2013 تنها مه شکنی گردی شکل با قابی مشکی رنگ در اطراف آن وجود داشت. چراغ‌های روشنایی هم از درون تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده و حالا به تکنولوژی روشنایی LED مجهز شده است.

برخلاف قسمت جلویی، طراحی عقبی خودرو به غیر از حجیم‌تر شدن مجموعه سپر و همچنین بروزرسانی چراغ‌های خطر، تغییرات چندانی را احساس نکرده است، ولی طراحان تلافی آن را در داخل کابین در آورده‌اند، به این صورت که برای تویوتا کرولا 2017 از مجموعه داشبورد کاملا جدید، کنسول مرکزی بهتر شده، کلیدهای بیشتر بر روی غربیلک فرمان، صفحه کیلومتری متفاوت و خروجی‌های هوای گردی شکل استفاده کرده‌اند. هرچند خطوط باریک آبی رنگی هم در داخل کابین دیده می‌شود که بر روی صندلی‌ها، داشبورد و پنل‌های درب‌ها کشیده شده است.

در آخر هم باید به این نکته اشاره کرد که به صورت شایعه وار گفته شده این خودرو توسط شرکت‌های خودروسازی تویوتا در کشورهای دیگر ساخته شده و ممکن است در بازار محلی همان کشور عرضه شود، از طرفی دیگر هم شایعاتی مبنی بر ساخت نسخه‌ای اسپرت از تویوتا کرولا وجود دارد که به این مدل نسبت داده شده است، ولی چیزی که در انتها می‌دانیم این است که شرکت خودروسازی تویوتا پس از گذشت سه سال از معرفی این خودرو، نسخه‌ای فیس لیفت از آن را آماده کرده تا همچنان مشتریان خود را به خرید تویوتا کرولا ترغیب کند.