مراد مرادی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: به بحث «آموزش جلوگیری از رخدادهای پر خطر ترافیکی» باید به عنوان یک سرمایه بلند مدت بنگریم و در کنار مهندسی ترافیک، به حوزه سخت افزاری و نرم افزاری هم به صورت مثبت نگاه کنیم چراکه یقین داریم موجب کاهش حوادث و منظم شدن عبور و مرور در خیابان ها و جاده های کشور خواهد شد.

وی در همین رابطه افزود: خیلی ها نمی دانند اگر یک خودرو با سرعت 50 کیلومتر به یک عابر پیاده برخورد کند قطعا عابر زنده خواهد ماند اما اگر تنها 10 کیلومتر به این سرعت افزوده شود و به 60 کیلومتر برسد احتمال اینکه عابر پیاده فوت کند به 90 درصد می رسد. در نتیجه بسیاری از رانندگان تنها به خاطر همین ندانستن موجب خطر آفرینی می شوند.

مرادی اما به ایمنی خودرو در تصادفات هم گریزی زد و اظهار کرد: امنیت و استاندارد بودن خودروها خود می تواند از عوامل موثر در کاهش تصادفات باشد اما از منظر رفتاری و هیجانی برخی رانندگان کم تجربه با سرعت غیر مجاز منش رانندگی خود را نشان می دهند در صورتی که با فرهنگ سازی و اطلاع رسانی در این زمینه می توان عواقب سرعت غیر مجاز «حتی به صورت اندک» را گوشزد کرد.

معاون پلیس راهور در پایان بیان کرد: وقتی سرعت به میزان چند کیلومتر از آن حد تعیین شده، تجاوز می کند احتمال خطر هم به صورت تصاعدی بالا می رود پس رانندگان در جاده و ها و خیابان های شهر به تابلوهایی که نشان دهنده سرعت مجاز هستند توجه ویژه نشان دهند.