به گزارش پرشین خودرو، زومیت نوشت: اولین مدل فولکس پولو در سال ۱۹۷۵ تولید شد. این خودرو تا سال ۲۰۱۶، ۵ نسل متفاوت داشت و در سه تیپ بدنه‌ی صندوق‌دار، هاچبک و استیت (استیشن) عرضه می‌شد. هرچند مدل گلف، به عنوان پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروی شرکت فولکس‌واگن شناخته می‌شود؛ فروش جهانی پولو با تیراژ ۸۰۰ هزار دستگاه در سال‌های اخیر و ۴۰ میلیون دستگاه از آغاز تولید، قابل توجه است. تولید مدل پولو، برای زیرمجموعه‌های فولکس‌واگن، مثل سئات و آئودی اهمیت خواهد داشت، چراکه می‌تواند منجر به تغییر آمار فروش در سبد محصولات آن‌ها شود.

تصاویر منتشرشده از نسل ششم پولو، طراحی جذاب آن را نشان می‌دهند که شامل چراغ‌های شش‌ضلعی و باریک‌تر از مدل گلف، با ظاهری جسور و اسپرت است. علاوه بر این، سپر جلو که مجرای هوای بزرگی به رنگ سیاه دارد، طرحی هماهنگ با دیگر اجزاء پولو ارائه می‌کند و باعث تقویت حس اسپرت آن می‌شود. عبارت GTI همراه با نوار قرمز‌رنگ روی جلوپنجره، نشان می‌دهد که نسخه‌ی تقویت‌شده‌ی پولو نیز به‌زودی عرضه خواهد شد. با نگاهی دقیق‌تر به نسل جدید فولکس پولو، یک اسپویلر عقب در انتهای سقف دیده می‌شود؛ ضمن اینکه چرخ‌ها و لاستیک‌هایی بزرگ‌تر از مدل‌های قبلی روی این خودرو نصب شده‌اند.

در فضای داخلی، پولو از فناوری‌های نوین در سیستم سرگرمی‌ها و نمایشگر ۶.۵ اینچ برخوردار است که می‌تواند با نمونه‌ی ۸ اینچ هم سفارش داده شود. نسخه‌های فول آپشن فولکس پولو، با پنل پشت فرمان تمام دیجیتال همراه خواهند بود. پولو، اولین خودروی تاریخ فولکس واگن محسوب می‌شود که با نسل جدید فناوری نمایشگر فعال در پشت پنل قابل خرید است. اطلاعات این پنل که می‌تواند شامل تصویر دوربین عقب یا مسیریاب ماهواره‌ای باشد، تنها با یک دکمه روی فرمان قابل کنترل خواهد بود. سیستم چندرسانه‌ای پولو، علاوه بر توانایی ارتباط با تلفن‌های هوشمند اندروید و iOS، با فناوری جدیدی موسوم به We by Volkswagen (ما به کمک فولکس واگن) ارائه می‌شود که فعالیت‌های آنلاین راننده، از جمله پرداخت هزینه‌ی سوخت یا قبض پارکینگ را به‌طور خودکار انجام می‌دهد.

تجهیزات ایمنی استاندارد برای پولو، فراتر از مدل‌های گذشته است. سیستم ترمز خودکار، با تشخیص احتمال برخورد با عابران پیاده یا دیگر خودروها عمل می‌کند و در همه‌ی نسخه‌های این خودرو وجود خواهد داشت. این فناوری، به هنگام پارک و استفاده از دنده‌ی عقب هم فعال خواهد بود. کروز کنترل، دیگر آپشن ثابت فولکس پولو است که محدودکننده‌ی حداکثر سرعت نیز به همراه دارد. سیستم تشخیص فشار باد لاستیک‌ها و هشدارهای مربوط به این بخش هم در مدل ۲۰۱۸ از پولو فعال است.

کروز کنترل هوشمند، با امکان کاهش و افزایش سرعت در مسیر، آپشنی قابل سفارش برای خریداران پولو خواهد بود. هشدار تشخیص اجسام در نقطه‌ی کور آینه و تعویض لاین جاده هم از آپشن‌های ایمنی اضافی محسوب می‌شود. آنچه تاکنون در خودروهای ارزان‌قیمت فولکس‌واگن، سابقه نداشته، حضور فناوری پارک خودکار است که برای پولو قابل سفارش خواهد بود.

شباهت ظاهری پولو به مدل گلف در تجهیزات فنی ادامه نخواهد داشت و با پیشرانه‌ای متفاوت همراه خواهد بود. این خودرو از پلتفرم جدید فولکس به نام MQB استفاده می‌کند که در خودروی سئات ایبزا دیده می‌شود. پولو با ابعادی بزرگ‌تر از نسل قبل تولید خواهد شد تا فضای مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب داشته باشد؛ ضمن اینکه در بخش صندوق بار هم جادارتر از گذشته خواهد بود و بیش از ۳۵۰ لیتر فضای مفید خواهد داشت.

به احتمال فراوان، پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱ لیتری و توربوشارژ برای ارزان‌ترین نسخه‌ی پولو استفاده خواهد شد که ۶۵ اسب بخار قدرت دارد. نمونه‌های دیگری از این پیشرانه تا ۱۱۵ اسب بخار قدرت خواهند داشت؛ درحالی‌که نسل جدید پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری و توربوشارژ فولکس واگن با قدرت‌ ۱۵۰ اسب بخار، برای پولو قابل سفارش خواهد بود.

مدیران فولکس قول داده‌اند علاوه بر پیشرانه‌های دیزلی و اقتصادی ۱.۶ لیتری با قدرت‌های ۸۰ تا ۹۵ اسب بخار، نسخه‌ی GTI از مدل پولو را با پیشرانه‌ی مدرن TSI عرضه کنند که ۲ لیتر حجم و ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد. با این اوصاف، نسل آینده‌ی پولو GTI می‌تواند به رقابت با نسخه‌ی ST از فورد فیستا بپردازد.

آستانه‌ی قیمت فولکس پولو نزدیک به ۱۴ هزار دلار پیش‌بینی می‌شود و نسخه‌ی GTI، حدود ۲۳ هزار دلار قیمت خواهد داشت. این خودروها علاوه بر نوع پیشرانه، در تجهیزات ظاهری مثل سانروف و رینگ‌های اسپرت ۱۴ تا ۱۸ اینچ هم متفاوت خواهند بود. پولو با ۱۴ رنگ بدنه و ۲ طرح کابین قابل خرید است که می‌تواند ۱۱ پوشش مختلف برای صندلی‌ها داشته باشد. این خودرو در ۵ تیپ از آپشن‌ها ارائه می‌شود که شامل Trendline و Comfortline و Highline و Beats (با سیستم صوتی ۳۰۰ وات بیتز و طرح اختصاصی صندلی‌ها) و GTI می‌شوند.