به گزارش پرشین خودرو، دنیای اقتصاد نوشت: معاون امور صنایع وزارت صنعت روز گذشته در نشستی خبری در حالی یکی از شروط از رده خارج کردن خودروها را عدم مقبولیت آن بین مشتریان عنوان کرد که به عقیده کارشناسان، سیاست‌گذار صنعتی باید مشخص کند که این مقبولیت تابع چه موضوعاتی است.

در شرایطی محسن صالحی‌نیا تاکید بسیاری بر عنصر مقبولیت در روند تولید برخی خودروها به‌خصوص محصولات قدیمی خودروسازان دارد که به اعتقاد کارشناسان میزان مقبولیت یک خودرو در بازار رقابتی مشخص می‌شود؛ چراکه مشتریان خودرو در یک فضای رقابتی قدرت انتخاب لازم برای خرید خودرو را دارا هستند؛ حال آنکه بازار انحصاری ایران فرصت چنین انتخابی را از مشتریان خودرو گرفته است.

در صورتی که بحث فضای انحصاری در صنعت خودرو کشور را کنار بگذاریم و براساس بحث مقبولیت به ماندگاری خودروهای تولیدی در کشور نگاه کنیم؛ مشخص است که برخی از محصولات خودروسازان کشور نیز شاخص‌های مهم برای ماندگاری را ندارند.

هرچند میزان تقاضای یک خودرو را مولفه‌هایی چون قیمت، کیفیت و طراحی تعیین می‌کند و مشتریان این موارد را در مقبولیت یک خودرو در نظر می‌گیرند، اما عنصر ایمنی و به‌روز بودن خودرو نیز اهمیت بسیاری برای مشتریان دارد؛ بنابراین کارشناسان تاکید دارند، شرکت‌های خودروساز با توجه به شناخت و آگاهی که از هرم تقاضای خودرو دارند، باید برنامه خود برای ماندگاری یک خودرو در خطوط تولید را رقم بزنند.

چراکه در شرایط کنونی علاوه‌بر اهمیت فاکتورهای محرک تقاضا، موضوعات مهمی چون وجود استانداردهای ایمنی در خودروها نیز برای مشتریان نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.