به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، نیسان جوک یک کراس اوور ساب کامپکت (SUV) است که از سال 2010 توسط شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان تولید و به بازار عرضه  شد و هنوز در حال تولید است. خودرو جوک برای اولین بار به عنوان کانسپت نیسان در نمایشگاه خودرو ژنو 2009 ظاهر شد. در سال 2010، تولید این کراس اوور جذاب در کارخانه نیسان موتور به طور محدود در ساندرلند انگلستان آغاز شد و در سال 2016 توسط شرکت جهان نوین آریا وارد کشور ما شد. جوک دارای انواع مختلفی است و البته تنها سه نوع آن وارد ایران شده است که شامل اسکای پک، پلاتینیوم و نوع اسپرت آن است.

نام "جوک" یا “Juke”ا ز کلمه ای که معمولاً در ورزش استفاده می شود گرفته شده است که به معنای "انجام یک حرکت ساختگی غیر معمول برای گمراه کردن حریف" است. با توجه به طراحی عجیب و جالب ماشین نیسان جوک، فریم کوچک، چراغ ها متفاوت و وجود موتور پرانرژی، نام این خودرو کاملا مناسب آن برگزیده شده است. بنابراین می توان گفت نیسان با معرفی این خودروی کراس اوور کوچک با طراحی غیر معمول، ایده های تازه ای را به بازار جهانی عرضه کرده و صنعت خودرو را متحول کرد.

در ادامه مقاله پرشین خودرو با ما همراه باشید تا شما را بیشتر با مشخصات این مدل از خودروی نیسان آشنا کنیم. همراه ما باشید.

مزایا و معایب خودرو نیسان جوک

از مزایای این خودرو کراس اوور مینی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

- طراحی جالب و جدید این خودرو

- اسپرت و جوان پسند بودن جوک

- مناسب بودن هزینه نسبت به مشخصات فنی نیسان جوک با استاندارد بالا

- موتور 1.6 لیتری توربو استاندارد

- داری سیستم کنترل کشش و پایداری

- دارای سیستم تغییر حالت رانندگی

- دارای سنسورهای مختلف کاهش فشار باد لاستیک، باران، نور

- دارای رادار های تشخیص اشیای متحرک، نقطه کور و رادار تغییر لاین

- وجود ترمز کمکی در این خودرو

- سیستم تنظیم ارتفاع نور، چراغ مه شکن و شستشو دهنده های چراغ جلو

از معایب این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

- وجود فضای کم عقب خودرو برای سرنشینان که در نسخه 2020 آن حل شده است

- عدم وجود نمایندگی و خدمات پس از فروش به دلیل تحریم های کشور

- گارانتی سه ساله که باعث نارضایتی صاحبان خودرو از شرکت وارد کننده این خودرو شده است

- نسخه ی اسکای پک و پلاتینیوم در ایران فاقد ترمز دیسکی هستند

نقد و بررسی نیسان جوک از نظر ظاهری

اولین نسل جوک 15 سپتامبر 2010 وارد بازار خرید و فروش خودرو شد. ظاهر بیرونی جوک دارای طراحی عجیب و غریب با لامپ‌های L شکل است که در بالای جلوپنجره نصب شده‌اند که در ابتدا فکر می‌کردند تنها چراغ‌های جلو هستند، اما در واقع چراغ‌های راهنما هستند. چراغ‌های جلو واحدهای بزرگ و گردی هستند که در سپر قرار گرفته‌اند. از طرفی، جوک دارای طراحی بدنه الهام گرفته از هاچ بک است، با خط سقف درهم و برهم که از شیشه جلو کشیده شده و به یک اسپویلر کوچک در بالای درب عقب ختم می شود.

بررسی داخل نیسان جوک نشان می دهد یک کنسول مرکزی با کلید رنگی که شبیه مخزن بنزین موتور سیکلت است، شیفتر دنده را در خود جای داده است. کلید های ابزار شفاف و اسپرت دارای سرعت سنج، و یک صفحه نمایش دیجیتالی کوچک در بخش میانی است که کیلومتر شمار سفر، کیلومتر شمار معمولی و میزان سوخت در زمان مصرف را نمایش می دهد.

جوک دارای پنج صندلی است، دو صندلی در جلو و سه صندلی در عقب. در خارج از ایران جوک دارای یک فضای بار کوچک (297 لیتری) است که قابلیت افزایش دارد و مدل‌های دیفرانسیل جلو دارای فضای ذخیره‌سازی اضافی در زیر قسمت بار هستند. کنسول مرکزی این خودرو شامل رادیو و کنترل نیسان است. ویژگی های استاندارد بسته به مدل و بازاری که در آن به فروش می رود شامل اتصال iPod، دوربین دید عقب، USB، GPS Nissan Connect و اتصال بلوتوث است. به استثنای مدل‌های پایه، همه جوک‌ها مجهز به سیستم کنترل نیسان هستند که حالت رانندگی خودرو (عادی، اسپرت یا اکو) و کنترل آب و هوا را مدیریت می‌کند.

مشخصات فنی خودرو نیسان جوک موجود در بازار ایران

در سال 2014، در نمایشگاه خودرو ژنو، شرکت نیسان از فیس لیفت جدید جوک مدل 2015 خود رونمایی کرد. این نسخه دارای چند تغییر ظاهری و ویژگی‌های داخلی جدید بود. تغییرات بیرونی تنها شامل تغییر چراغ‌های جلو بود که اکنون دارای چراغ‌های روشنایی LED در روز است و همینطور طراحی جدیدتر سپر جلو و عقب و رنگ های جدید که به مجموعه جوک اضافه شدند. محبوب ترین و بهترین رنگ نیسان جوک در بین سه رنگ قرمز مشکی و زرد بر اساس سلیقه ها متفاوت هستند. تجهیزات دیگر این نسخه شامل دوربین دید در عقب، سیستم تلفن بلوتوث و سیستم ورود بدون کلیدبه داخل خودرو بود.

از مشخصات موتور نیسان جوک می توان به یک موتور پایه 1.5 لیتری  سیلندر خطی و بنزینی با 99 اسب بخار قدرت و گشتاور 158 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه نام برد، در حالی که موتورهای پیشرفته شده آن 1.6 لیتری سیلندر خطی و بنزینی با 118 اسب بخار و وزن تقریبی 1255 کیلوگرم هستند. جوک اسپرت با موتور 6/1 لیتری توربوشارژ 190 اسب بخار و  بنزینی 4 سیلندر و توربوشارژ 1.5 لیتری آن دیزل خطی 4 سیلندر با قدرت 110 اسب بخار است. موتور خودرو جوک به سه شکل 5 دنده ای و  دستی، 5 سرعته اتوماتیک یا 6 دنده ای دستی وجود دارند.

مشخصات فنی خودرو نیسان جوک-آر(Juke-R)

از JUKE-R به عنوان یک خودروی منحصر به فرد در ژانویه 2012 در دبی رونمایی شد. اما پس از رونمایی، با چندین پیشنهاد واقعی که منجر به تولید تعداد محدودی از نیسان شد، علاقه‌مند شد. نیسان در ابتدا قصد داشت بین 17 تا 23 دستگاه تولید کند اما در نهایت تنها 5 دستگاه تولید کرد. Juke-R یک جوک بازسازی‌شده و قدرتمند با استخوان بندی نیسان GT-R است. Juke-R به موتور 3.8 لیتری توربو شارژ GT-R با قدرت 545 اسب بخار مجهز شده است. این نیسان جوک سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 3 ثانیه پر می کند و حداکثر سرعت آن 273 کیلومتر در ساعت است. قیمت خودرو جوک با وجود چنین امکانات ارزشمندی برای عاشقان سرعت 590 هزار دلار تخمین زده شده است.

بهبود فضای داخلی جوک در نسخه NISMO

در نسخه NISMO جوک نیسان تغییرات ظاهری در فضای داخلی، سپرها و رکاب‌های این خودرو ایجاد شد تا معدود معایب نیسان جوک که اکثر مصرف کنندگان از آنها ناراضی بودند برطرف شود. فرمان و سیستم تعلیق اصلاح‌شده، چرخ‌های 18 اینچی جدید، تنظیمات موتور بهتر از دیگر ویژگی هایی بود که در این خودرو از آن پرده برداری شد. البته دیگر مشخصات نیسان جوک نیسمو RS رده بالا که دارای تجهیزات استاندارد هستند بهبود یافته و این ویژگی ها شامل صندلی های جلو نیز می شود. همچنین این مدل خودرو جوک یک موتور ارتقا یافته با 215 اسب بخار دارد.

نیسان نسل دوم جوک را در سپتامبر 2019 به عنوان مدل 2020 در چندین شهر اروپایی رونمایی کرد  این نسخه بر اساس یک پلت فرم جدید CMF-B ساخته شد که حجم خودروی را بزرگتر از حالت های قبل جوک کرده بود. این پلت فرم جدید دارای اجزایی از جنس فولاد با استحکام بالا است که گفته می شود عملکرد، پایداری، هندلینگ و قابلیت های پیچیدن بهتر این خودرو را برای رانندگان ارائه می دهد و در عین حال باعث می شود خودرو 23 کیلوگرم سبک تر از مدل قبلی باشد. اندازه بزرگتر خودرو به جوک با فضای بهتر برای سرنشینان صندلی عقب، همینطور فضایی بهتر برای سر در عقب کمک کرده است. طرح داشبورد نیز در مدل 2020 با معرفی نمایشگر مرکزی جدید، کنسول مرکزی ساده تر و فرمان چند منظوره جدید تغییر کرد.

از ویژگی‌های موجود در مدل جدید می توان به سیستم صوتی Bose Personal Plus با 8 بلندگوی قدرتمند و 2 بلندگوی UltraNearfield سبک وزن در پشت‌سری‌های جلو، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، سیستم سرگرمی با Apple CarPlay یا Android Auto اشاره کرد. این سری از خودروی جوک دارای ویژگی های اختیاری نظیر هات اسپات بی سیم داخلی و ترافیک زنده نیز هست. این خودرو به یک موتور 1.0 لیتری توربو شارژ خطی بنزینی با قدرت 115 اسب بخار مجهز شده است. این موتور با گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته دو کلاچ همراه است و البته در زمان عرضه، مدل های جدید تنها در نسخه های دیفرانسیل جلو موجود بودند. مشخصات گیربکس نیسان جوک نشان می دهد به طور کل در رده استاندارد و مناسبی قرار دارد.

رقبای جوک در ایران

به طور کلی نیسان جوک رقیبی جدی برای خودروهای پژو 2008، تویوتا C-HR، رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی محسوب می‌شود ولی اختلاف قیمت سبب شده تا بسیاری گزینه های پیش رو را محدود تر در نظر بگیرند. نیسان جوک اسپرت در کشور ما رقیب تویوتا CHR و جوک پلاتینیوم نیز رقیب سرسخت رنو کپچر، پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی محسوب می شود.

سخن پایانی

خودرو جوک 11 سال یا به عبارتی دو نسل پی در پی، در خط تولید است، اما همچنان، در جاده‌ها هیچ ماشینی شبیه به آن، به این اندازه متفاوت از بقیه  نمی بینید. سقف متحرک، طراحی دماغه جسورانه و مشخصات منحصر به فرد Juke ، آن را به یک کراس اوور ساب کامپکت متمایز تبدیل کرده است. قبل از ورود جوک، کراس اوورها معمولاً خودروهای بزرگتری بودند، اما جوک تعریف جدیدی را با ابعاد جمع و جور خود به صنعت خودرو اضافه کرد و به نوعی با حجم کمتر به شتاب نیسان جوک افزوده شده است. علیرغم نظرات ضد و نقیض در مورد این خودرو، جوک با طراحی غیرمتعارفش، همچنان یک کراس اوور عالی با جذابیت فراوان است. در این مقاله به نقد و بررسی نیسان جوک پرداختیم. بررسی موتور و گیربکس نیسان جوک نشان داده که این کراس اوور جذاب یکی از بهترین های بازار خودرو تا کنون بوده و رقبای کمی از این نظر دارد./