به گزارش  پرشین خودرو، محمد احمدی بافنده مدیر عامل شركت بهره برداری مترو تهران اظهار داشت: بیش از 19 سال از بهره برداری از خط ۵ مترو تهران می‌گذرد و در راستای افزایش ایمنی و ارتقا کیفیت زیر ساخت‌های این خط، شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه برای اولین بار عملیات بهسازی در خط ۵ را توسط متخصصان داخلی، از دی ماه سال گذشته آغاز کرد.

وی با اشاره به اینکه هر مسیر در خط ۵ مترو تهران (رفت و برگشت) حدود ۴۲ کیلومتر طول دارد، افزود: تاکنون عملیات بهسازی پیشرفت خوبی داشته است و در این مدت کار بهسازی ۲۷ کیلومتر از خط اصلی و ۶ دستگاه سوزن انجام شده است، ضمن آن که عملیات تعویض ادوات اتصال و تراورس‌های معیوب این مسیر نیز به اتمام رسیده است.

به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در این عملیات، تمام تأسیسات خط ۵ طبق استاندارد‌های جهانی مورد بازبینی و بهسازی قرار می‌گیرد.

احمدی بافنده در ادامه با اشاره به اینکه نیمی از عملیات بهسازی مسیر جنوبی خط ۵، از ایستگاه کرج تا ایستگاه چیتگر انجام شده است، تصریح کرد: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی واقعی این پروژه ۴ درصد بیش برنامه زمان بندی شده مصوب است و روند بهسازی خطوط و سوزن‌های مسیر، ساخت و نصب دیوار‌های پیرامونی، طراحی و اجرای شبکه زهکشی مسیر و طراحی و اجرای جاده دسترسی مسیر خط ۵ نیز در صورت تامین اعتبارات و بودجه مصوب در آینده ادامه می‌یابد.

وی با اشاره به اینکه ضرورت انجام عملیات بهسازی سبب تغییر در برنامه پذیرش مسافر در این خط شده است، خاطر نشان کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته تا انتهای شهریور عدم پذیرش مسافر خط ۵ در روز‌های جمعه‌ها (غیر از روز‌های خاص) برقرار است، ضمن آن که نحوه فعالیت خط تهران - کرج برای 6 ماه دوم سال نیز در حال بررسی است که پس از تصویب به اطلاع مسافران خواهد رسید.