به گزارش پرشین خودرو، آخرین کلمه از نام گذاری اتومبیل، به خاطر ویژگی‌های ظاهری و همچنین مشخصات فنی اتومبیل خواهد بود که به خودروهای "بیچ باگی" شباهت دارد. به عنوان مثال پیشرانه محرک اتومبیل همچون ماشین‌های "پیچ باگی" در عقب اتومبیل نصب شده است، اما برای اینکه در مسابقات داکار و مسیرهای چالش برانگیز صحرایی کم نیاورد، از یک موتور توربودیزل 3 لیتری شش سیلندر استفاده شده است که 340 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور دارد.
این مدل خودرو بر روی قاب فولادی لوله‌ای قرار گرفته و دارای بدنه منحصربه فرد است که زیر نظر مهندسان مینی توسعه پیدا کرده است، اما هیچگونه شباهتی به دیگر محصولات مینی ندارد و حتی ظاهر آن هم با یک زبان کاملا متفاوت طراحی شده است که بزرگ‌ترین مزیت این خودرو نسبت به دیگر محصولات مینی به شمار می‌رود، زیرا این اتومبیل مخصوص برای مسابقات رالی داکار توسعه پیدا کرده است و به لطف استفاده از فلزهای کولار و پلاستیک‌های تقویت شده با فیبرکربن، وزن بسیار کمی نسبت به دیگر محصولات مینی دارد که قطعا در عملکرد آن تاثیرگذار خواهد بود.
طبق ادعای شرکت سازنده، این اتومبیل قبلا تحت شرایط سخت قرار گرفته و آزمایشات متعددی را در کشورهای مراکش و مجارستان پشت سر گذاشته است تا شرایط و توانایی‌های آن برای حضور در مسابقات رالی داکار سنجیده شود. "استفان کوانت" مدیر تیم X-raid می‌گوید: این آزمایشات بسیار موفقیت آمیز بوده‌اند، زیرا ماشین‌های ما تحت هیچ شرایطی نباید در مسابقه متوقف شوند و این خودروی جدید می‌تواند پاسخگوی این نیاز ما باشد. هرچند خودروهای استاندارد "مینی جان کوپر" هم برای مسابقات رالی آماده شده است.