به گزارش «پرشین خودرو»، مرتضی شفیعی، با بیان این مطلب گفت: این پروژه بر محوریت افزایش استحکام خودرو در حوزه تصادفات از جانب و جلو، تقویت بیشتر بدنه، ارتقای استاندارد سیستم روشنایی و زیبایی تزیینات داخلی و راحتی بیشتر سرنشین تمرکز دارد. وی با اشاره به تغییر و یا جایگزینی بیش از 200 قطعه در خودروهای خانواده ایکس 100 اظهار داشت: تغییرات بدنه شامل تقویت ستون های جلو و وسط، کفی و تزیینات داخلی شامل داشبورد، تقویت سازه و صندلی، کنسول ها، عایق های کفی جذب صدا و حرارت و تزیینات خارجی شامل چراغ های جلو و عقب بوده و همچنین سیستم های تعلیق، موتور و فرمان نیز دستخوش تغییر شده است. شفیعی یکی از مهم ترین ویژگی های خودروهای ایکس100 را افزایش قابلیت جذب ضربات ناشی از تصادفات دانست و افزود: بر اساس ارزیابی های انجام شده و تطابق با استانداردهای روز جهانی، در صورت بروز تصادفات کمترین آسیب وارده متوجه سرنشینان این محصولات خواهد بود. معاون مهندسی گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه مالکیت پلت فرم و برند خودروهای خانواده ایکس 100 متعلق به سایپا است بیان کرد: وقتی محصولات جدیدی تولید و وارد بازار می شود معمولاً زمان زیادی طول می کشد تا جای محصولات قبلی را بگیرد اما بدلیل شرایط خاص پروژه ایکس100 اجرای این طرح حتی یک روز وقفه نداشت که این نشان از برنامه ریزی های دقیق برای طراحی و توسعه خودرویی این محصول را می دهد. شفیعی در پایان خاطرنشان کرد: اقدامات استانداردسازی و استفاده از حداکثر ظرفیت ها برای تکمیل این پروژه با دقت کامل انجام شده است.