به گزارش پرشین خودرو، محسن مشایخی با اشاره به گذشت بیش از ده سال از حضور اولین خودروهای گازسوز در ایران گفت: در نخستین گام این طرح در استان های تهران، اصفهان، خوزستان و فارس اجرا خواهد شد.
وی افزود: در مجموع حدود پنج میلیون و دویست هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد که از این میزان سه میلیون و دویست هزار عدد را خودروسازان تولید کرده اند و یک میلیون خودرو را سازمان بهینه سازی سوخت، گازسوز کرده است.
وی تصریح کرد: حدود یک میلیون خودرو نیز در مراکز تبدیل غیر مجاز به خودروهای گازسوز تبدیل شدند .
مشایخی گفت: در ابتدای طرح در کشور تولید مخزن گاز نداشتیم و از چین و هند حتی به صورت دست دوم به کشور وارد می شد و این مخازن استاندارد لازم را برای ایران نداشت و در حقیقت بومی سازی نشده بود.
وی افزود: از سال 1386 پنج کارخانه شروع به تولید مخزن کرد و اکنون می توانیم اعلام کنیم که نیاز به واردات در این حوزه نداریم.
مسئول دبیرخانه دائمی سی ان جی کشور ورود مخازن دست دوم بدون نظارت ، نگهداری نادرست، فقدان استاندارد در سالهای اولیه گازسوز کردن خودروها و دستکاری مخازن را از دلایل بروز حوادث در این نوع خودروها اعلام کرد.
وی گفت: تاکنون 63 مورد انفجار در خودروهای گازسوز در این سالها اتفاق افتاده است که بیشتر در مخازن فرسوده بوده است.
مشایخی افزود: اکنون طرحی با کمک همه دستگاهها به مرحله اجرا رسیدن است تا مخازن فرسوده با طی مراحلی تعویض شوند.
وی بانک عامل این طرح را پست بانک معرفی کرد و افزود: همه مراحل تعویض از طریق سامانه ای که به این منظور طراحی شده و پست بانک دست اندارکار آن است اجرا می شود.
مشایخی درباره هزینه های تعویض این مخازن تصریح کرد: بین هشتصد تا یک میلیون تومان بستگی به نوع و حجم مخازن هزینه تعویض این مخازن است.
وی گفت: مخازن جدیدی که در خودروهای گازسوز نصب می شوند تا پانزده سال گارانتی دارند و مراکزی برنامه ریزی شده اند مانند معاینه فنی ها تا امکان تعویض فراهم شود.
مشایخی هدف از این طرح را ایمن سازی خودروهای گازسوز اعلام کرد و افزود: از میان پنج میلون و دویست هزار خودروی گازسوز در کشور حدود چهار میلیون و دویست هزار خودرو به دلیل تبدیل یا تولید در مراکز مجاز، ایمن هستند، اما حدود یک میلیون خودرو که در مراکز غیرمجاز تبدیل شده اند ، نیاز به بررسی های تخصصی دارند.
وی گفت: خودروهای ایمن سازی شده برچسب هایی دریافت می کنند که امکان دریافت سوخت را خواهند داشت و خودروهایی که ایمن سازی نشوند، معاینه فنی دریافت نمی کنند و امکان دریافت گاز نیز نخواهند داشت.
این مقام مسئول ادامه داد: در کشور هم اکنون بیش از 60 مرکز معاینه تخصصی وجود دارد که در سه ماه آینده این مراکز به دو برابر افزایش پیدا خواهند کرد.